近期，網絡上流傳了一則關于零跑汽車創始人兼董事長朱江明的不實消息，聲稱其已去世。面對這一謠言，朱江明在5月20日通過第一財經發布了一段獨家視頻進行辟謠，感慨道：“造謠易，辟謠難。”

在視頻中，朱江明不僅澄清了謠言，還分享了零跑汽車的最新財報亮點。他提到，公司在前一天發布的2025年第一季度財報中取得了超出預期的成績，這一消息甚至讓他意外收到了許多朋友的關切問候。朱江明無奈笑道：“作為創業者，我過去要努力證明零跑活著，現在零跑發展良好，我還得證明自己還活著。”

零跑汽車發布的財報顯示，盡管受到第一季度季節性銷量下滑的影響，公司業績環比略有下降，但整體表現依然強勁。2025年第一季度，零跑汽車實現營收100.2億元，同比增長高達187.1%，環比下降25.6%。凈虧損為1.3億元，較上一財年同期的10.1億元凈虧損有了顯著改善，而上季度公司還實現了8000萬元的盈利。

零跑方面表示，營收的同比增長主要得益于銷量的增長，而環比下降則主要受第一季度季節性因素導致的銷量下滑影響。截至2025年3月31日，零跑汽車的現金及等價物等結余達到257億元。

零跑汽車第一季度的毛利率達到了創紀錄的14.9%，遠超2024年第一季度的-1.4%和第四季度的13.3%。公司方面稱，毛利率的改善主要得益于銷量上升帶來的規模效應、持續的成本控制及產品組合的優化。盡管受到新老產品切換的影響，第二季度毛利率可能有所下滑，但管理層預計隨著新款產品的逐步上市，毛利率將很快恢復。

在銷量方面，零跑汽車成為2025年一季度同比增速最快的新勢力汽車品牌，并在3月和4月連續兩個月位居中國新勢力品牌銷量榜首。第一季度，零跑汽車交付量達到8.76萬輛，同比增長162.1%，其中C系列車型占總銷量的77.5%。截至2025年4月9日，零跑汽車累計交付量已突破70萬輛大關。

在渠道布局上，零跑汽車持續深化一二線城市的渠道建設，提升渠道質量和經營能力。截至2025年3月31日，公司已布局756家銷售門店和449家服務門店，覆蓋279個城市。一季度單店店效較去年一季度提升約50%。零跑方面表示，預計到2025年底，將新增覆蓋80個空白市縣，地級市以上城市覆蓋率提升至90%。

在海外市場方面，零跑汽車也取得了顯著進展。2025年1至4月，公司出口量達到1.36萬臺。截至3月底，零跑已在海外建立了超過500家服務網點，其中歐洲超過450家。公司預計在2026年實現歐洲本土化制造。針對歐盟近期撤銷對中國汽車加征關稅轉而設定最低銷售價格的政策，零跑管理層表示將高度關注，并強調本地化是解決之道。

在亞洲市場，零跑汽車與Stellantis集團宣布，將基于Stellantis集團位于馬來西亞的工廠，在2025年年底前啟動零跑C10馬來西亞本地化組裝項目。零跑汽車方面此前預計，2025年全年銷量將達到50萬至60萬輛，并力爭在2025年實現全年盈利目標。