在中國汽車市場的廣闊版圖中，皮卡車型長期處于一個較為邊緣的位置，其發展不僅受到政策層面的諸多制約，消費者的認知也往往局限于其商用屬性，如貨物運輸等。具體而言，皮卡常被歸類于輕型商用車，在一二線城市的核心道路行駛受限；同時，在車輛年檢和高速公路收費方面，皮卡也面臨著比普通乘用車更為嚴格的管理規定。

吉利雷達品牌自規劃之初，便明確了多元化技術路線的戰略方向，涵蓋純電動、插電式混合動力以及增程式電動等多種動力形式。在今年的上海車展上，吉利雷達推出了雷達PHEV車型，正式邁入插電混動領域。吉利雷達品牌負責人凌世權指出，盡管純電動是皮卡領域的理想選擇，但適應不同場景的需求同樣至關重要。因此，吉利雷達采取了“雙擎戰略”，即以純電動為主，插電混動為輔。

凌世權進一步解釋，在中國北方地區，由于冬季漫長且充電基礎設施尚不完善，純電動皮卡難以滿足市場需求。而插電混動皮卡則成為了一個理想的選擇。吉利雷達始終堅持以用戶需求為導向，這也是其能夠顛覆市場格局的核心競爭力。

吉利雷達皮卡不僅保留了傳統皮卡車型的優勢，如強大的裝載能力、拖拽性能、出色的通過性以及耐用性和經濟性，同時，它還致力于實現節能環保，并達到新能源SUV的舒適性和安全性標準。這一創新性的設計理念，為皮卡用戶提供了全新的選擇。

據凌世權介紹，皮卡用戶的購買周期相較于乘用車更短，僅為后者的三分之二。一旦用戶體驗過吉利雷達皮卡后，其成交率遠高于乘用車，高出20%，同時選擇周期也縮短了20%。這一數據表明，吉利雷達皮卡正以其獨特的產品優勢，贏得市場的青睞。

盡管皮卡市場規模相對較小，用戶基礎有限，但吉利雷達對于改變這一現狀充滿信心。該品牌堅信，只要真正基于用戶需求打造產品，就不懼市場的任何挑戰。吉利雷達正致力于做大這塊蛋糕，推動皮卡行業的變革與發展。