近期，小米SU7 Ultra車型因碳纖維挖孔機蓋問題引發了車主們的廣泛爭議。據紅星新聞相關報道，多位車主及預訂用戶對小米提出質疑，認為其存在虛假宣傳行為，并要求退車及退還定金。這一風波自事件曝光以來持續升級。

自5月12日起，部分預訂用戶陸續收到小米汽車方面的通知。通知指出，基于當前情況，相關訂單將暫停生產，預計交付周期作廢。小米汽車建議，若用戶希望在60天內繼續提車，可聯系公司溝通生產事宜；若超過此期限未提出申請，則視為用戶放棄提車意愿，雙方將協商取消訂單相關事宜。

針對這一通知，有法律專家表示，小米汽車的做法可能構成合同違約，相關條款或被視為無效。消費者有權要求解除合同，并主張雙倍返還定金。消費者還可能要求賠償4.2萬元的選裝費用、2萬元定金及其他相關損失，如二手車價值差額等。

小米SU7 Ultra車型的碳纖維雙風道前艙蓋，作為價值4.2萬元的選裝套件，曾是上市初期的一大賣點。然而，多位車主反映，該前艙蓋的實際功能與宣傳不符，裝飾性大于實用性。因此，他們以功能縮水、宣傳不實為由，發起維權行動，要求退車及賠償。

5月7日，小米汽車發布致歉聲明，并提出解決方案：對于未交付訂單，提供限時改配服務，將碳纖維前艙蓋換回鋁制；對于已提車或在限時改配結束前鎖單的用戶，贈送2萬積分作為補償。然而，這一方案并未得到車主們的認可。

5月15日晚，車主代表、網絡作家“風云XTony”在社交平臺公布了維權進展。他表示，在車主方表達起訴意向后，小米汽車副總裁及銷售交付服務部總經理與其進行了長達3個多小時的線下會談。雙方進行了深入交流，但未能達成最終解決方案。

“風云XTony”透露，小米方面承認宣傳存在問題，但表示若同意用戶退訂，將對小米汽車造成重大打擊。車主方對此表示不認同，并堅持維權立場：“要談，大門敞開；要打，奉陪到底?！蹦壳?，該維權訴訟群已超過70人，計劃共同起訴小米汽車虛假宣傳，并要求“退一賠三”。

與此同時，“小米汽車副總裁稱退訂小米會崩塌”的話題在社交平臺引發熱議。但小米汽車副總裁李肖爽隨后在社交媒體上澄清：“整個過程本人從沒說過今日謠傳的信息，目前相關報道均為不實內容，請造謠傳謠者自重。”

此次事件不僅考驗著小米汽車的公關應對能力，也對消費者的信任度提出了挑戰。未來，小米汽車將如何妥善解決這一問題，值得持續關注。