長安福特近日在杭州工廠舉辦了一場別開生面的直播活動，以“開不壞的大馬力E混動”為主題，邀請了多位真實車主回廠，共同見證福特銳界L混動版的卓越品質。此次活動不僅展示了長安福特扎實的制造功底，還彰顯了其在混動技術領域的領先地位。

活動中，一位名叫格叔的福特銳界L混動版車主分享了他的用車體驗。經過10萬公里的行駛，格叔的銳界L混動版在累計122次加油中，共消耗了7662.19升92號汽油，總油費為58461.97元。實測數據顯示，該車的平均百公里油耗僅為7.66升，單次最低油耗更是達到了6.1升/百公里，每公里油費不足5毛9。這一數據打破了“福特油耗高”的傳統認知，充分展示了銳界L混動版“強動力、低油耗”的產品特性。

除了格叔，直播現場還有多位車主分享了他們的真實用車感受。包括福特銳界老車主、1萬公里福特銳界L混動版車主“重慶好人”張林聰，以及4萬公里福特銳界L混動版車主何子軒。他們紛紛表示，在日常使用中，銳界L混動版的平均百公里油耗都在7L以內，對車輛的出行表現高度認可，認為這是一款值得入手的靠譜選擇。

為了更深入地解讀福特銳界L混動版的技術原理，長安福特動力系統工程師胡工也來到了直播間。他詳細介紹了銳界L混動版的大馬力E混動系統，該系統采用了源自“沃德十佳發動機”系列的2.0T EcoBoost雙渦流渦輪增壓直噴發動機，配合140kW的高速扁線油冷雙電機，可實現7.1秒的零百加速性能。同時，通過先進的動力分流技術，整車控制系統VCU能夠實時監控并計算最佳動力輸出模式，在保證強勁動力的同時，實現WLTC工況下百公里油耗僅需6.31升，單箱油續航里程更可達到1188公里。

直播現場還對一臺已經行駛了20萬公里的福特銳界L混動版實車進行了性能測試。汽車文化專家王洪浩首先對車輛的技術亮點進行了解讀，并指出該車采用的發動機橫置布局為其提供了顯著的空間優勢。在性能測試前的全面檢查中，該車的空調和車機系統響應迅速、運行正常，變速箱換擋平順無頓挫，底盤與車身結構保持緊致無異響。最終的實測百公里加速僅需7.42秒，這一成績對于一臺行駛了20萬公里的大七座SUV來說實屬難得，充分印證了福特銳界L混動版動力系統的穩定性和整車制造的耐久品質。

通過此次直播活動，長安福特不僅向消費者展示了福特銳界L混動版的卓越品質和技術實力，還傳遞了其堅守長期主義、將用戶真實需求融入產品研發的制造理念。這一理念使得福特銳界L混動版能夠憑借卓越的混動系統和扎實的產品力，為消費者提供真正滿足高價值需求的出行解決方案，助力用戶擁有更加暢行無憂的出行生活。