在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，一場(chǎng)關(guān)于未來出行方式的變革正悄然加速。曾經(jīng)只存在于科幻電影中的無人駕駛出租車，如今正逐步走出實(shí)驗(yàn)室，成為城市街頭一道亮麗的風(fēng)景線。2016年，特斯拉以Autopilot 2.0系統(tǒng)為起點(diǎn)，向世界描繪了一幅Robotaxi（自動(dòng)駕駛出行）的宏偉藍(lán)圖，自此，這一領(lǐng)域便成為全球科技巨頭與傳統(tǒng)車企競(jìng)相追逐的焦點(diǎn)。

九年時(shí)光流轉(zhuǎn)，Robotaxi賽道經(jīng)歷了從興起到波折再到加速發(fā)展的歷程。技術(shù)進(jìn)步、成本降低以及政策支持的合力推動(dòng)下，試點(diǎn)城市不斷增多，但規(guī)模化量產(chǎn)的難題依舊橫亙?cè)谇啊Ｈ欢?025年5月，中美兩國(guó)在Robotaxi產(chǎn)業(yè)上同步邁出了關(guān)鍵一步，量產(chǎn)化進(jìn)程顯著提速。

大洋彼岸，Waymo宣布將在2026年底前將亞利桑那工廠的Robotaxi產(chǎn)能翻倍，而特斯拉也釋放了重磅信號(hào)，計(jì)劃于6月在得克薩斯州奧斯汀推出“完全無人監(jiān)督”的Robotaxi服務(wù)，并定于2026年量產(chǎn)無方向盤的CyberCab。這一系列動(dòng)作標(biāo)志著美國(guó)Robotaxi產(chǎn)業(yè)正加速向規(guī)模化量產(chǎn)邁進(jìn)。

與此同時(shí)，在中國(guó)，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的隱形冠軍Momenta也展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。Momenta采取了“雙線出擊”戰(zhàn)略：一方面與Uber達(dá)成合作，計(jì)劃于2026年初在歐洲推出首批L4自動(dòng)駕駛服務(wù)，覆蓋國(guó)際市場(chǎng)；另一方面，與上汽享道攜手，共同打造全球首個(gè)基于前裝量產(chǎn)方案的Robotaxi車隊(duì)，并率先在上海投入運(yùn)營(yíng)，預(yù)計(jì)2026年內(nèi)車隊(duì)規(guī)模將達(dá)到數(shù)百臺(tái)。這一系列舉措不僅彰顯了中國(guó)Robotaxi產(chǎn)業(yè)的崛起之勢(shì)，也預(yù)示著中美兩國(guó)在這一領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。

在自動(dòng)駕駛技術(shù)路線的選擇上，Momenta采取了L2與L4并重的“兩條腿”走路策略。這一策略曾飽受爭(zhēng)議，但如今看來，卻為其在Robotaxi領(lǐng)域的快速發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。通過復(fù)用現(xiàn)有車型、采用端到端模型與輕量化地圖方案等手段，Momenta成功降低了單車成本，打破了技術(shù)和安全的瓶頸，實(shí)現(xiàn)了在不同國(guó)家、城市道路環(huán)境中的快速適配。

Momenta創(chuàng)始人曹旭東曾多次強(qiáng)調(diào)，實(shí)現(xiàn)可規(guī)模化的L4才是公司的終極目標(biāo)。所謂可規(guī)模化的L4，即具備全國(guó)乃至全球通行能力，且安全水平達(dá)到甚至超越人類駕駛員。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，Momenta從量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)布局和安全標(biāo)準(zhǔn)三個(gè)維度進(jìn)行突破，構(gòu)建了“一個(gè)飛輪+兩條腿”的戰(zhàn)略體系。通過量產(chǎn)車積累真實(shí)路況數(shù)據(jù)，再反哺Robotaxi技術(shù)發(fā)展，形成了良性循環(huán)。

如今，全球已有30萬輛搭載Momenta L2系統(tǒng)的量產(chǎn)車行駛在路上，這些車輛不斷捕獲真實(shí)的道路數(shù)據(jù)，通過統(tǒng)一架構(gòu)反哺L4系統(tǒng)。得益于中國(guó)道路的復(fù)雜程度遠(yuǎn)超歐美日韓，Momenta積累的“黃金數(shù)據(jù)”甚至可能超越特斯拉，為其在Robotaxi領(lǐng)域的快速發(fā)展提供了有力支撐。

在Robotaxi賽道上，Momenta不僅在國(guó)內(nèi)與上汽享道等合作伙伴攜手共進(jìn)，還在國(guó)際市場(chǎng)上與Uber等巨頭建立深度合作關(guān)系。通過與全球主流車企共建前裝量產(chǎn)體系，為Uber提供不依賴高精地圖的標(biāo)準(zhǔn)化自動(dòng)駕駛解決方案，共同推進(jìn)Robotaxi在全球市場(chǎng)的商業(yè)化落地。這一系列舉措不僅展現(xiàn)了Momenta的全球化視野和戰(zhàn)略布局，也為中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)的出海探索了一條新路徑。

隨著人工智能與自動(dòng)駕駛技術(shù)的深度融合，全球Robotaxi產(chǎn)業(yè)正迎來全新發(fā)展階段。據(jù)預(yù)測(cè)，到2030年，Robotaxi業(yè)務(wù)全球市場(chǎng)空間將超過2萬億美元。在中國(guó)市場(chǎng)，Robotaxi也將從2025年的5400萬美元增長(zhǎng)至2035年的470億美元，十年間增長(zhǎng)757倍。面對(duì)如此廣闊的市場(chǎng)前景，所有入局者都感受到了時(shí)不我待的緊迫感。而Momenta作為中國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的佼佼者，正以其獨(dú)特的戰(zhàn)略體系和強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，引領(lǐng)著這場(chǎng)出行革命的浪潮。