在汽車制造業的璀璨舞臺上，一汽豐田以一記漂亮的智能電動拳，正式推出了其全新力作——bZ5。這款明星車型，在2025年上海車展上初次亮相便贏得了廣泛關注，如今，隨著第1200萬輛汽車緩緩駛下一汽豐田新能源工廠的生產線，bZ5正式進軍中國市場。

bZ5以其全方位的優勢——包括令人矚目的外觀設計、卓越的品質保障（QDR）、周到的安全防護、沉浸式的智能座艙以及全場景智能駕駛能力，成功吸引了消費者的目光。面對智能與安全之間的行業爭議，一汽豐田堅定地選擇了安全冗余的道路，向用戶展示了如何在智能化與穩定性之間找到完美的平衡點。

為了確保bZ5的高品質，一汽豐田采用了嚴格的雙重檢測體系。每一輛下線的車輛都要經過沖壓、裝焊、涂裝、成型、總裝和檢查等全過程，同時，它們還必須經受115種嚴苛的工況碰撞測試。這種近乎苛刻的品控體系，將精度控制在毫/微米級，展現了一汽豐田對造車工藝的極致追求。

一汽豐田有限公司總經理藤原寬行在bZ5下線紀念活動上表示，bZ5是在中國首席工程師RCE體制下，一汽豐田本土化研發的重要成果。這一體制的變化，使得bZ5在中國市場更具競爭力，完美融合了全球視野與中國特色。

bZ5的智能座艙（Toyota Space智慧空間）以用戶為中心，提供了極致的駕駛體驗。1.44平米的全景天幕，采用Low-E和Ag2涂層玻璃，有效隔絕紫外線和紅外線，實現了四季如春的座艙環境。15.6英寸的全高清觸控大屏，讓后排乘客在強光下也能輕松追劇。JBL揚聲器的黃金點位排布，配合香氛系統和小憩模式，為用戶打造了一個私人專屬的感官綠洲。

豐田汽車社長佐藤恒治認為，中國在智能化和電動化方面處于領先地位。如果一汽豐田的產品能夠贏得中國消費者的喜愛，那么它也必將獲得全球市場的青睞。一汽豐田在智能化浪潮中，不僅展示了技術實力，更融入了人文關懷，注重提升用戶的出行體驗。

安全方面，bZ5配備了9個SRS空氣囊，并在主駕和副駕之間首次搭載了前排中央側氣囊。它采用了行業獨有的雙芯片雙電源冗余設計，確保了駐車安全。同時，bZ5還配備了全場景輔助駕駛大模型，結合一汽豐田的輔助駕駛技術，為用戶提供了更安全、更便捷、更輕松的駕駛體驗。

針對消費者關心的電車電池安全問題，bZ5繼承了豐田28年的電動化歷史和全球3000萬電動化銷量的電池0事故紀錄。它采用了五重電池安全防護措施，包括車身吸能結構、無電外殼、下置集成式冷卻器、“絕緣”冷卻液以及過度充電監測系統，確保了電池在各種極端情況下的安全。

一汽豐田新能源工廠作為E-TNGA架構的全球燈塔工廠，從研發、設計、采購、生產到銷售，實現了全產業鏈的全方位升級。這座以綠電運轉為主、自動化和智能化操作為主的“零碳燈塔”，不僅獲批中新天津生態城首家無廢工廠，還實現了100%綠電目標，成為天津市首個綠電工廠。自2022年投產以來，該工廠已相繼投產4款車型，累計生產整車25.8萬輛，工業產值達到540億元。

一汽豐田的“中國化”進程不僅僅是單向的融入，更是與中國創新生態的雙向奔赴。通過與更多中國本地優秀企業和供應商的合作，一汽豐田正在打造本地化創新生態，帶動新能源汽車產業鏈上下游共同為中國經濟發展貢獻力量。從合資早期的經驗分享和本地人才培養，到現在的研發獨立和中國技術反哺全球，一汽豐田始終保持著敏銳的市場洞察力和前瞻性的戰略布局，成為了合資車企在汽車數智化發展中的新典范。