在長城汽車的一場盛大發布會上，一款全新的MPV車型——魏牌高山，正式亮相并宣布上市。這款車型被長城汽車董事長魏建軍譽為“MPV家庭時代的開創者”，標志著長城汽車在MPV市場的深入布局與雄心壯志。
魏建軍在發布會上表示，盡管MPV市場看似小眾，但長城汽車從未放棄對這一領域的深耕細作。高山項目從立項到上市，歷經五年精心打磨，投入資金超過百億元。為了打造出一款超越豐田埃爾法的MPV車型，長城汽車甚至購買了五輛埃爾法進行深度對標研究，力求在每一個細節上都做到極致。
“我們認真研究了埃爾法的每一處優勢，力求在魏牌高山上完美呈現。”魏建軍強調，高山將重新定義MPV市場的產品標準，為中國家庭帶來前所未有的舒適體驗。
此次發布會上，高山推出了8座和9座兩款車型，官方指導價分別為30.98萬元和35.38萬元，比預售價降低了2萬元，展現了長城汽車的誠意與決心。
長城汽車總裁穆峰在發布會上再次重申了長城汽車對插電混動技術的堅持，表示“打死不做增程”。他堅信長城的Hi4插電混動是更優的混動解決方案，而增程式技術則是技術發展的倒退。此次上市的高山8和高山9均標配長城Hi4性能版，展現了長城汽車在新能源技術領域的領先地位。
高山基于新能源MPV專屬平臺打造，擁有靈活的空間布局和平順的操控性。8座車型車長5.28米，軸距超過3.1米；9座車型車長5.4米，軸距近3.3米。得益于新能源MPV專屬平臺，高山實現了超高得房率，二三排超長共軌設計讓車內空間更加靈活多變，滿足家庭出行的多樣化需求。
在智能駕駛輔助方面，高山全系標配Coffee Pilot Ultra智能駕駛輔助系統，實現從行車到泊車、從高速到城鄉的全場景連接。同時，高山還能識別車前50米內的錐桶、多種散落物和障礙物，提供20多項L2+級智能駕駛輔助功能，讓駕駛更加安全便捷。
在安全性方面，高山采用了三重高強度籠式車身結構，高強度鋼應用比例高達81.96%，熱成型鋼最高強度達2000MPa。同時，高山還配備了最長達3387毫米的6秒保壓側氣簾，為乘客提供全方位的保護。為了保障車型安全，長城汽車投入5.1億元建立了亞洲面積最大的全球領先多角度碰撞試驗室，擁有8條牽引軌道和5個碰撞區，實驗室假人總價值1億元。
高山在產品力上全面對標豐田埃爾法，但價格僅為埃爾法的三分之一。憑借這一性價比優勢，高山有望在市場上占據一席之地。近年來，中國新能源MPV市場呈現出強勁的增長態勢，多款中大型新能源MPV產品相繼上市，市場競爭日益激烈。然而，在長城汽車看來，這正是中國品牌彎道超車的絕佳機遇。
自4月21日預售以來，高山訂單已突破18000輛，這一成績無疑為長城汽車的電動化轉型注入了強勁動力。隨著高山的正式上市，魏牌銷量有望進一步提升，為長城汽車的整體增長貢獻力量。
