在最新的汽車行業數據中，全國乘用車市場在2025年4月呈現出積極增長態勢，零售總量達到175.5萬輛，較去年同期增長了14.5%，盡管與前一月相比有9.4%的輕微下滑。新能源汽車市場尤為亮眼，4月份銷量達到90.5萬輛，同比增長33.9%，市場滲透率高達52%，顯示出新能源車型正逐步成為消費者的首選。

比亞迪以26.88萬輛的銷量穩居榜首，持續領跑新能源汽車市場。緊隨其后的是吉利汽車，憑借11.88萬輛的銷量和141.7%的驚人同比增長率，展現了其在新能源領域的強勁勢頭。吉利近期推出的吉利銀河品牌和極氪品牌，以及領克汽車的電動化轉型，為銷量增長注入了新動力。

長安汽車位列第三，4月份新能源汽車銷量達到6.06萬輛，同比增長49.6%。長安汽車通過推出長安啟源系列、深藍汽車及阿維塔科技等品牌，加速了在新能源汽車市場的布局。深藍S09在中大型增程式混動SUV市場的預售，進一步豐富了其產品線。

奇瑞汽車以3.70萬輛的銷量排名第四，同比增長63.3%。奇瑞通過風云系列等車型的持續推出，鞏固了在國內市場的地位。同時，小米汽車作為新勢力廠商的代表，以2.86萬輛的銷量和305%的同比增長率，成為漲幅最大的新能源廠商之一，展現了其市場潛力。

上汽通用五菱作為唯一進入前十的合資廠商，4月份銷量為5.18萬輛，同比增長61.9%。其旗下的五菱和寶駿品牌，憑借宏光MINIEV、五菱繽果等熱門車型，贏得了消費者的青睞。而特斯拉則成為前十中唯一銷量下滑的廠商，同比下滑8.6%，Model Y和Model 3的銷量分別為19984輛和8747輛。

理想汽車、小鵬汽車和零跑汽車也躋身前十，銷量分別為3.39萬輛、3.13萬輛和2.83萬輛。這些新勢力車企的崛起，加劇了新能源汽車市場的競爭。新勢力車企的銷量門檻已經提升至3萬輛以上，而2萬輛的銷量或許將成為生存的關鍵線。

總體來看，2025年4月的新能源汽車市場呈現出多元化競爭格局，新勢力車企與傳統車企的較量日益激烈。隨著消費者對新能源汽車接受度的提高，市場競爭將更加白熱化，各大車企需不斷創新，以滿足消費者日益多樣化的需求。