奇瑞汽車(chē)于近日正式揭曉了其首款C級(jí)旗艦轎車(chē)的命名——風(fēng)云A9L，標(biāo)志著奇瑞正式進(jìn)軍高端新能源汽車(chē)市場(chǎng)的雄心壯志。這款車(chē)型在蕪湖奇瑞碰撞安全試驗(yàn)室舉行的“安全之夜”活動(dòng)上首次亮相，活動(dòng)以“底線(xiàn)”為主題，彰顯了奇瑞對(duì)汽車(chē)安全性的不懈追求。

風(fēng)云A9L基于奇瑞全新的E0X平臺(tái)打造，擁有532的越級(jí)尺寸，被譽(yù)為L(zhǎng)eading Class的典范。它不僅對(duì)標(biāo)百萬(wàn)級(jí)豪華轎車(chē)，更在品質(zhì)和工藝上實(shí)現(xiàn)了全面躍升，展現(xiàn)了Lavish Luxury的極致豪華，承載著奇瑞風(fēng)云系列沖擊高端市場(chǎng)的決心。

自第二十一屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)開(kāi)啟預(yù)訂以來(lái)，風(fēng)云A9L憑借其盲訂勢(shì)能，截至5月3日已收獲5386臺(tái)訂單。為滿(mǎn)足更多消費(fèi)者的需求，奇瑞決定限量增發(fā)5000臺(tái)創(chuàng)始版車(chē)型。風(fēng)云A9L作為中國(guó)自主研發(fā)的C級(jí)旗艦轎車(chē)，憑借越級(jí)的尺寸、豪華的配置以及卓越的安全性能，為用戶(hù)帶來(lái)前所未有的出行體驗(yàn)。

奇瑞龍山試驗(yàn)中心是亞洲最大的碰撞安全試驗(yàn)室，每一款奇瑞車(chē)型都要在這里經(jīng)過(guò)超過(guò)67種場(chǎng)景的碰撞測(cè)試，包括超過(guò)7500次的模擬仿真碰撞和超過(guò)100次的實(shí)車(chē)碰撞。此次，風(fēng)云A9L在這里進(jìn)行了“鐵人三項(xiàng)”和“雙車(chē)對(duì)撞”兩大極限試驗(yàn)，充分展示了其卓越的安全性能。

在“鐵人三項(xiàng)”試驗(yàn)中，風(fēng)云A9L經(jīng)歷了深水區(qū)測(cè)試、刮底實(shí)驗(yàn)和中心柱碰三項(xiàng)極端挑戰(zhàn)，結(jié)果顯示車(chē)輛動(dòng)力系統(tǒng)完整，電池包無(wú)泄漏且絕緣電阻穩(wěn)定。在“雙車(chē)對(duì)撞”測(cè)試中，風(fēng)云A9L以相對(duì)120km/h的速度撞擊目標(biāo)車(chē)輛，撞擊后車(chē)身結(jié)構(gòu)保持完整，乘員艙未受破壞，氣囊正常彈開(kāi)，為乘客提供了有效的保護(hù)。

風(fēng)云A9L的安全性能得益于其不計(jì)成本的研發(fā)投入。車(chē)輛搭載的鯤鵬超能混動(dòng)CDM6.0動(dòng)力系統(tǒng)經(jīng)過(guò)了超過(guò)1.5萬(wàn)小時(shí)的臺(tái)架驗(yàn)證和200萬(wàn)公里的整車(chē)測(cè)試，提供終身質(zhì)保服務(wù)。AI數(shù)字底盤(pán)2.0和獵鷹700駕駛輔助系統(tǒng)也為車(chē)輛提供了全方位的駕控安全保障。

在駕乘安全方面，風(fēng)云A9L采用了嬰兒級(jí)生態(tài)材料和CN95級(jí)空氣過(guò)濾系統(tǒng)，打造出“呼吸級(jí)”的座艙空間。同時(shí)，車(chē)輛還搭載了9個(gè)安全氣囊和航空航天級(jí)電磁屏蔽材料，確保乘客在碰撞中受到最小的傷害。車(chē)身方面，風(fēng)云A9L的磐石車(chē)身2.0基于全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)打造，高強(qiáng)度鋼鋁占比達(dá)88%，熱成型鋼強(qiáng)度達(dá)2000MPa，為乘客提供了堅(jiān)不可摧的保護(hù)。

風(fēng)云A9L的外觀(guān)設(shè)計(jì)融入了東方智慧美學(xué)，采用納米級(jí)8層噴漆工藝，車(chē)身縫隙精確至0.1mm，展現(xiàn)出極高的工藝水平。同時(shí)，車(chē)輛還擁有超長(zhǎng)續(xù)航和超低能耗的特點(diǎn)，綜合續(xù)航超過(guò)2500km，實(shí)測(cè)百公里油耗僅3.65L，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行都能輕松應(yīng)對(duì)。