在汽車的智能座艙內(nèi)，一個(gè)創(chuàng)新性的設(shè)計(jì)正引領(lǐng)著未來出行的新風(fēng)尚——一體式移動(dòng)中島，它賦予了車內(nèi)空間前所未有的靈活與自由。更令人驚嘆的是“三間房五張床”的百變模式，無論是辦公室、移動(dòng)客廳還是超大臥室，只需一鍵，便能隨心所欲地切換，滿足多樣化的出行需求。

現(xiàn)代汽車不僅在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，更在智能駕駛方面取得了顯著進(jìn)步。無論是從車庫出發(fā)，還是抵達(dá)目的地后的停車，輔助駕駛系統(tǒng)都能提供全方位的幫助。環(huán)島行駛、掉頭、無保護(hù)左轉(zhuǎn)、擁堵通行、窄路通行，甚至是過閘機(jī)，這些復(fù)雜的駕駛場(chǎng)景都不再是難題。只需打開手機(jī)App，便能輕松開啟功能，讓愛車自動(dòng)泊車或召回，為駕駛者帶來前所未有的便捷。

隨著車路云網(wǎng)圖的交互日益頻繁，汽車正逐漸進(jìn)化為一個(gè)“可進(jìn)化的智能汽車機(jī)器人”。如何讓汽車更加智能，更加貼合用戶的需求，成為了智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試人員的重要使命。他們致力于讓汽車的形態(tài)、功能和軟件都變得更加靈活和可變。

在深藍(lán)汽車科技有限公司，記者有幸見到了智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試工程師胡志強(qiáng)。他正坐在新車的智能座艙內(nèi)，手指在筆記本電腦鍵盤上飛舞，一串串代碼如同魔法般流淌到屏幕上，再通過網(wǎng)絡(luò)傳遞給新車接收器，對(duì)車身控制、智能應(yīng)用等進(jìn)行全面測(cè)試。胡志強(qiáng)不僅是深藍(lán)汽車功能集成測(cè)試四組的經(jīng)理，更是智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試領(lǐng)域的佼佼者。

胡志強(qiáng)表示，深藍(lán)S09即將大批量交付，他們必須在測(cè)試階段發(fā)現(xiàn)并解決所有問題，以確保量產(chǎn)的順暢。他同時(shí)也在為智駕輔助系統(tǒng)的最新版本進(jìn)行測(cè)試，為既往車主們的OTA迭代功能做好準(zhǔn)備。自2019年大學(xué)畢業(yè)后，胡志強(qiáng)便投身于智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域，從系統(tǒng)開發(fā)到智能網(wǎng)聯(lián)汽車工程師，他的職業(yè)道路見證了這一行業(yè)的蓬勃發(fā)展。

胡志強(qiáng)將智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試工程師比作智能網(wǎng)聯(lián)汽車的“體檢師”。他們的工作不僅要在電腦前進(jìn)行，還要在實(shí)車上進(jìn)行。他們需要研究和制定測(cè)試計(jì)劃和方案，搭建測(cè)試環(huán)境，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的智能座艙、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等功能和性能進(jìn)行全面測(cè)試。他們使用測(cè)試工具驗(yàn)證功能，使用虛擬環(huán)境模擬不同用戶場(chǎng)景，對(duì)整車系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試，并記錄分析測(cè)試數(shù)據(jù)，編寫測(cè)試報(bào)告。

隨著用戶需求的不斷升級(jí)，座艙內(nèi)的應(yīng)用場(chǎng)景也變得越來越復(fù)雜。為了滿足用戶“個(gè)性化”的座艙體驗(yàn)，軟件迭代速度日益加快，測(cè)試工作幾乎每天都在進(jìn)行。胡志強(qiáng)坦言，智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試工程師的工作充滿挑戰(zhàn)，他們需要掌握物聯(lián)網(wǎng)、軟件工程、通信工程、汽車工程等多個(gè)跨領(lǐng)域的復(fù)雜知識(shí)和技能。

胡志強(qiáng)透露，他們正在搭建整車集成測(cè)試臺(tái)架，這一“利器”未來甚至可能實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的無人化測(cè)試。他對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試行業(yè)的未來充滿信心，認(rèn)為隨著“新汽車”的不斷發(fā)展，智能駕駛、智能座艙、智能車控等多系統(tǒng)的體系將更加復(fù)雜，以滿足個(gè)性化的需求。智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試工程師的存在，不僅將提升整車的體驗(yàn)感，還將推動(dòng)上游技術(shù)的不斷創(chuàng)新與突破。