近期，捷尼賽思GV60系列的高性能版本——GV60 Magma的路試照片在網絡上曝光，引起了廣泛關注。這款新車將與Ioniq 5 N共享核心的電驅動系統(tǒng)，但在動力輸出、底盤調校以及空氣動力學設計方面進行了全面升級。
從車身側面觀察，GV60 Magma的整體輪廓與普通版GV60相似，但細節(jié)之處彰顯高性能特色。它配備了更寬大的前后輪拱和五輻式大尺寸輪轂，輪轂內部還搭載了高性能多活塞制動卡鉗，進一步提升了制動性能。新車還引入了電子外后視鏡，這一創(chuàng)新設計不僅提升了科技感，還有助于減少風阻。
車尾部分，GV60 Magma的設計同樣充滿運動氣息。大尺寸擾流板不僅提升了視覺效果，還有助于增加下壓力，提高車輛在高速行駛時的穩(wěn)定性。后包圍采用了動感十足的造型，并配備了縱向通風開口，進一步優(yōu)化了空氣動力學性能。新車還在車頂部分加入了類似保時捷GT3 RS的空氣動力學端板設計，這一細節(jié)之處彰顯了捷尼賽思對于高性能車型的極致追求。
在動力方面，GV60 Magma將搭載與Ioniq 5 N和EV6 GT相同的84kWh電池組，但據(jù)相關消息透露，其最大功率有望提升至驚人的700馬力。這一數(shù)據(jù)不僅遠超普通版GV60，也足以與眾多高性能燃油車型相媲美。新車還將提供虛擬換擋功能和模擬傳統(tǒng)內燃機發(fā)動機聲音的功能，為駕駛者帶來更加沉浸式的駕駛體驗。
