全國(guó)首艘規(guī)模最大的光伏能源與LNG雙燃料汽車(chē)運(yùn)輸巨輪——“遠(yuǎn)?？凇陛啠趶V州南沙正式命名并開(kāi)啟其歷史性的首航之旅。此艘巨輪裝載著大量由中國(guó)品牌制造的汽車(chē)，其中超過(guò)九成是新能源汽車(chē)，它們將遠(yuǎn)航至希臘、土耳其、意大利及突尼斯等國(guó)家。

“遠(yuǎn)?？凇陛喴云潺嫶蟮纳碥|引人注目，總長(zhǎng)達(dá)199.9米，總噸位高達(dá)68252噸，滿載排水量為39069噸。船上設(shè)計(jì)了12層汽車(chē)甲板，包括8層固定甲板和4層活動(dòng)甲板，裝載能力驚人，可容納7000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車(chē)位，無(wú)論是小轎車(chē)、工程車(chē)、大巴，還是各類(lèi)MAFI貨物，都能輕松搭載。

“遠(yuǎn)?？凇陛啿粌H規(guī)模宏大，更在環(huán)保技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了突破，成為首艘完全符合中國(guó)船級(jí)社《新能源汽車(chē)滾裝運(yùn)輸安全技術(shù)指南》的船舶，彰顯了中國(guó)在新能源船舶領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。該《指南》由我國(guó)自主制定，標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛，引領(lǐng)行業(yè)前行。

在環(huán)保節(jié)能方面，“遠(yuǎn)海口”輪采用了先進(jìn)的LNG雙燃料主機(jī)，與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)船相比，能耗降低了約20%，碳排放減少了約27%，氮氧化物排放減少了30%，硫化物排放降低了99%，PM顆粒物排放更是減少了90%以上。船上還配備了峰值功率達(dá)302.8千瓦的分布式太陽(yáng)能光伏并網(wǎng)系統(tǒng)，這是目前同類(lèi)船舶中最大的光伏系統(tǒng)，年發(fā)電量高達(dá)41萬(wàn)度，相當(dāng)于每年節(jié)省燃油111噸，減少二氧化碳排放345.9噸，環(huán)保效益顯著。

除了先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)，“遠(yuǎn)?？凇陛嗊€注重智能化建設(shè)。船上安裝了中遠(yuǎn)海運(yùn)自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)首款智能化實(shí)配裝載軟件，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛登船即定位、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)可追溯的功能。通過(guò)“一車(chē)一碼一位”的智能管理技術(shù)，一旦發(fā)生緊急情況，可以迅速鎖定車(chē)輛位置，極大地提升了火災(zāi)防控與應(yīng)急響應(yīng)的效率。

此次“遠(yuǎn)?？凇陛喌氖缀酵度氲氖恰爸袊?guó)—地中?！卑噍喓骄€，單程航程約為30天，相比一般航線節(jié)省了近三分之一的時(shí)間。其航線服務(wù)網(wǎng)絡(luò)廣泛，覆蓋了法國(guó)、西班牙等多個(gè)歐洲國(guó)家，以及北非的主要國(guó)家和黑海區(qū)域的港口，為中國(guó)汽車(chē)出口開(kāi)辟了新的通道。