近期，市場關注的焦點之一落在了哪吒汽車身上，起因是該品牌母公司合眾新能源汽車股份有限公司被一家廣告公司申請破產審查。

據悉，這家申請公司為上海禹形廣告有限公司，而案件正在浙江省嘉興市中級人民法院審理中。作為商務服務業的一員，上海禹形廣告有限公司的這一舉動無疑在哪吒汽車的風雨飄搖之際，再添波瀾。

哪吒汽車近期可謂麻煩不斷，除了與上海禹形廣告有限公司的糾紛外，還陷入了與億緯鋰能、蜂巢能源等多家企業的買賣合同爭議中。據天眼查數據顯示，合眾新能源當前面臨249條自身風險、2398條周邊風險以及25條歷史風險。

然而，哪吒汽車并未坐以待斃。近期，經過江西省宜春市袁州區人民法院的調解，哪吒汽車與埃夫特達成了和解協議，同意從2025年6月起分6個月償還拖欠的4915.09萬元設備款。這一舉動曾一度讓市場對哪吒汽車面對債務的態度產生了一絲樂觀。

哪吒汽車，作為造車新勢力的一員，曾是新能源汽車銷量榜單上的佼佼者。2022年，哪吒汽車全年銷量突破15萬輛，成為新勢力品牌中的佼佼者，并順利奪得當年新勢力銷量冠軍的寶座。

然而，好景不長，從哪吒汽車2023年開始的銷量連續下滑便可見端倪。2023年，哪吒汽車的目標完成率僅為50%，而2024年的國內銷量更是降至64549輛。這一連串的銷量下滑，無疑給哪吒汽車帶來了巨大的壓力。

哪吒汽車的財務狀況也令人擔憂。據招股書顯示，從2021年到2023年，哪吒汽車雖然實現營收年復合增長率達63.2%，但經營現金流卻持續為負。同時，凈利潤連續三年虧損，累計虧損額超過183億元。這一財務狀況無疑是哪吒汽車面臨危機的重要原因之一。

進入2024年，哪吒汽車的負面新聞更是層出不窮。從裁員、降薪、停工等風波，到拖欠員工工資及供應商款項、門店收縮、配件缺貨、維修斷網等問題，哪吒汽車似乎陷入了無法自拔的困境。去年12月，哪吒汽車創始人、董事長方運舟在內部信中坦言，公司遭遇了危機時刻，戰略、組織、管理體系上暴露出了一系列問題。

更令人驚訝的是，今年5月份，哪吒汽車的App和官網甚至出現了無法訪問的情況。這一系列事件無疑給哪吒汽車的聲譽和品牌形象帶來了極大的損害。

而在今年12月6日，哪吒汽車又宣布了一個重大人事變動：CEO張勇不再擔任該職務，轉任為公司顧問。此后，關于張勇離職前的種種傳聞便不絕于耳。盡管張勇在朋友圈回應稱自己至今仍擔任哪吒汽車顧問，并為公司四處奔波融資，但這一人事變動無疑給哪吒汽車的未來增添了更多的不確定性。