在蕪湖奇瑞碰撞安全試驗室，一場以“底線”為主題的汽車安全盛會拉開了帷幕，奇瑞汽車借此機(jī)會正式揭曉了其全新E0X平臺打造的首款C級旗艦轎車——風(fēng)云A9L。這款車型以532的越級尺寸，對標(biāo)百萬級豪車制造標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)志著奇瑞汽車在新能源高端市場的一次重要沖擊。

風(fēng)云A9L在安全性能方面展現(xiàn)出了非凡的實力。在鐵人三項測試中，車輛不僅成功穿越了遠(yuǎn)超國家標(biāo)準(zhǔn)的400mm深水區(qū)，還在40km/h的時速下以40mm重疊量完成了刮底實驗，更以55km/h的速度（遠(yuǎn)超行業(yè)通常標(biāo)準(zhǔn)的2.95~3.36倍）完成了中心柱碰撞測試。測試后，車輛的動力系統(tǒng)依然完好無損，電池包無泄漏，絕緣電阻穩(wěn)定在500Ω/V以上。這一系列“超標(biāo)”測試，不僅彰顯了風(fēng)云A9L的安全冗余設(shè)計，更讓用戶感受到了前所未有的從容與安心。

在雙車對撞測試中，風(fēng)云A9L以相對120km/h的速度撞擊目標(biāo)車輛，模擬極限工況。撞擊后，車輛的A、B、C柱結(jié)構(gòu)完好無損，乘員艙保持完整，座椅安裝點(diǎn)正常，安全帶卡扣可正常解鎖，雙閃及時開啟，車門可單手開啟，氣囊正常彈開，為假人提供了有效的保護(hù)，并為救援爭取了寶貴的時間。油箱與電池也保持結(jié)構(gòu)完整，無泄漏、無冒煙、無起火、無爆炸現(xiàn)象發(fā)生。

風(fēng)云A9L在動力系統(tǒng)和底盤技術(shù)方面也同樣出色。搭載的鯤鵬超能混動CDM6.0動力系統(tǒng)，經(jīng)過了超1.5萬小時臺架驗證和200萬公里整車測試，相當(dāng)于用戶高強(qiáng)度駕駛10年后的狀態(tài)，依然能夠保持穩(wěn)定輸出，并為用戶提供終身質(zhì)保服務(wù)。AI數(shù)字底盤2.0則采用了前雙叉臂+后高階五連桿+HDS（液壓隔振系統(tǒng)）的底盤結(jié)構(gòu)，支持CDC道路預(yù)瞄，每秒可進(jìn)行1000次掃描和100次阻尼調(diào)節(jié)，確保車輛行駛過程中的穩(wěn)定性。

在駕乘安全方面，風(fēng)云A9L同樣不遺余力。座艙內(nèi)采用了嬰兒級生態(tài)材料和CN95級空氣過濾系統(tǒng)，打造出甲醛濃度僅為國標(biāo)1/10的“呼吸級”空間。同時，車輛還配備了9個安全氣囊，其中2060mm的超長側(cè)氣簾和遠(yuǎn)端氣囊以6秒保壓時長形成“柔性護(hù)盾”，有效降低了碰撞帶來的二次傷害。風(fēng)云A9L還通過航空航天級電磁屏蔽材料與高壓部件布局優(yōu)化，將座艙電磁輻射降至最低，讓孕期乘客也能安心乘坐。

風(fēng)云A9L的車身安全同樣令人印象深刻。其磐石車身2.0基于全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)打造，高強(qiáng)度鋼鋁占比達(dá)88%，熱成型鋼+鋁合金占比達(dá)46%，前成員艙核心骨架更是實現(xiàn)了100%熱成型鋼全覆蓋，且熱成型鋼強(qiáng)度高達(dá)2000MPa，每平方厘米可承受20噸重壓。高真空一體壓鑄技術(shù)則降低了整車72個零部件，實現(xiàn)了輕量化車身設(shè)計。四吸能盒與“目”字型鋁合金雙防撞梁的設(shè)計，則能有效吸收碰撞能量，配合具有41層防護(hù)的鯤鵬方刀電池，為用戶出行提供了全方位的安全保障。

風(fēng)云A9L不僅安全性能卓越，更在外觀設(shè)計和續(xù)航能力上展現(xiàn)出了東方豪華的獨(dú)特魅力。其東方智慧美學(xué)外觀采用了納米級8層噴漆工藝，實現(xiàn)了更高亮度和更強(qiáng)質(zhì)感，全車縫隙精確至0.1mm，每一個搭接處都配有靜音隔層。同時，憑借實測260km的純電續(xù)航和實測百公里油耗僅3.65L、綜合續(xù)航超2500km的出色表現(xiàn)，風(fēng)云A9L不僅滿足了用戶不同的出行需求，更終結(jié)了續(xù)航焦慮。