瑪莎拉蒂GT2 Stradale，這款備受矚目的超級跑車，在經歷蒙特雷汽車周的全球首發后，終于在時隔九個月之際，亮相于北京金盞速度節，讓中國車迷得以近距離領略其非凡魅力。
GT2 Stradale以MC20為設計藍本，通過一系列空氣動力學優化和碳纖維套件的加持，將賽道基因展現得淋漓盡致。其“鯊魚嘴”式格柵經過加寬處理，確保了卓越的空氣流動效率。同時，引擎蓋造型與GT2車型保持一致，并針對特定的空氣動力學需求進行了調整，有效排出熱空氣。
車身設計同樣令人驚艷，75%的碳纖維覆蓋率使得整車減重60公斤，搭配蝴蝶門設計，氣場全開。矩陣式LED大燈薄如刀刃，夜間照明寬度較MC20提升了20%，進一步提升了車輛的辨識度和視覺效果。
在空氣動力學方面，GT2 Stradale的前格柵尺寸增加了16%，搭配三段式碳纖維前鏟、前機蓋百葉窗通風口以及后擴散器，可在280km/h時產生高達500kg的下壓力，較標準版MC20的145kg有了顯著提升。車尾的三段可調式尾翼和透明發動機艙蓋，更是將視覺沖擊推向極致。
內飾方面，GT2 Stradale同樣不遑多讓。座艙內充滿了濃厚的賽車氛圍，大面積Alcantara材質將座艙包裹得嚴嚴實實，空調出風口巧妙地隱藏在碳纖維板之下。方向盤以MC20為基礎進行演變，得到了瑪莎拉蒂首席試車手、前MC12世界冠軍安德里亞·貝托里尼的親自指導，整體更厚，集成了必要的按鍵和開關，包括啟動按鈕和彈射起步按鈕，極大提升了駕駛體驗。
座椅方面，GT2 Stradale采用了Sabelt定制雙層碳纖維一體式座椅，坐墊降低25毫米，提供四點安全帶可選。關門機構采用拉環式設計，開門機構則為按鈕式，進一步彰顯了其賽道化的設計理念。
動力方面，GT2 Stradale搭載了瑪莎拉蒂標志性的“Nettuno海神”V6發動機，輸出功率高達630馬力。配合8速雙離合變速箱，0到100公里/小時加速僅需2.8秒，最高時速可達325公里/小時。這款發動機的核心技術源自一級方程式賽車，采用了雙火花塞預燃室系統，確保了卓越的動力輸出和燃油經濟性。
GT2 Stradale將采用限量生產的模式，全球限量914臺，這一數字正是向瑪莎拉蒂品牌成立年份1914年的致敬。這款超級跑車的問世，無疑將再次點燃全球車迷對于瑪莎拉蒂品牌的熱愛與追捧。
