在新能源商用車領(lǐng)域，兩大核心難題長期困擾著行業(yè)發(fā)展：續(xù)航里程有限與充電時間過長。這些問題不僅影響了城市配送與干線物流的效率，也限制了新能源商用車在市場上的廣泛應(yīng)用。

為了破解這些難題，億緯鋰能在近期舉辦的“商用車電池科技日”活動中，隆重推出了“開源電池”品牌的八大新品，覆蓋了從微面到重卡、短倒器械以及客車等多種車型。

其中，專為城市配送設(shè)計的LF125P電池，搭載于微型面包車，容量達到41.86kWh。這款電池從20%充至80%僅需18分鐘，并承諾8年60萬公里的超長質(zhì)保，顯著提升了配送效率。

針對城市短途物流運輸?shù)妮p型卡車，億緯鋰能推出了LM254電池，容量為160kWh。這款電池采用了中置大單包設(shè)計，能量密度高達180Wh/kg，支持輕卡行駛400公里，且在-20℃環(huán)境下仍能保持85%的能量效率，重量也遠低于同類產(chǎn)品。

對于重型卡車，億緯鋰能提供了四款不同技術(shù)優(yōu)勢的電池產(chǎn)品，以滿足干線物流的需求。LF230P電池容量為453kWh，從10%充至80%僅需18分鐘，最大功率可達1500kW。LF668電池容量為448kWh，體積小巧，高度僅960毫米，支持充換電一體化設(shè)計，重量減輕約0.5噸。LF420電池容量達到563kWh，高度僅比LF668高出20mm，能量密度高達145Wh/kg，不影響駕駛員視野。而LM284電池容量更是高達851kWh，支持整車?yán)m(xù)航700公里，能量密度達170Wh/kg，預(yù)計五年內(nèi)可為燃油重卡節(jié)省約50萬元的油電費用。

億緯鋰能還發(fā)布了針對城市公交的LF324S電池，容量為43.8kWh，以及適用于裝載機等工程機械的LF628電池，容量為350kWh。這些電池不僅提升了能量密度，減小了體積，還在安全性上進行了全面升級，確保在極端情況下不會發(fā)生自燃或爆炸。

億緯鋰能還表示，將與奇瑞開展深入合作，共同探索新能源商用車的商業(yè)化路徑。盡管新能源商用車在公眾視野中的曝光度不及乘用車，但其市場潛力巨大。今年前兩個月，我國新能源商用車銷量已達7.9萬輛，市場滲透率達到17%，預(yù)計2028年將超過50%。

新能源客車在商用車中的滲透率最高，今年2月已達到35.5%；新能源物流車滲透率由去年同期的13.3%上升至21.5%；新能源重卡的市場滲透率增長最為顯著，由去年同期的7.6%上升至17.6%。當(dāng)行業(yè)滲透率達到20%時，往往意味著轉(zhuǎn)折點的到來，新能源商用車市場或?qū)⒂瓉硇碌母偁幐窬帧?/p>