近期，國際汽車業界巨頭豐田公司面臨了來自美國關稅政策的新挑戰，這一變動預計將對公司的年度利潤造成顯著影響。據外媒electrek報道，豐田正審慎評估其長期戰略規劃，特別是在純電動車市場的布局。
回顧上一財年，豐田及其旗下雷克薩斯品牌共計銷售汽車超過1020萬輛，但其中純電動車型僅占約1%，具體數量為14.5萬輛。這一數據凸顯了豐田在傳統燃油車市場的主導地位與在電動車領域的相對滯后。
早在去年9月，豐田已對其電動車生產計劃做出了初步調整，將原定的2026年前達到150萬輛電動車產量的目標下調了20%，至100萬輛。這一調整反映出公司對市場需求的審慎考量，以及對供應鏈和生產能力的重新評估。
在最新的2025財年報告發布后，豐田社長佐藤恒治與執行副總裁宮崎洋一在接受采訪時，針對美國新關稅政策及其對電動車業務的影響進行了深入討論。佐藤社長表示，豐田正密切關注各地區電動車市場的真實需求，并暗示將據此對既定目標進行必要的重新評估。
為了應對市場變化并加速電動化轉型，豐田近期推出了一系列新電動車型及配套技術，旨在重返市場競爭的前列。公司計劃在2027年前，在其關鍵市場推出多達10款新電動車，以豐富產品線并滿足多樣化市場需求。
在中國市場，豐田已采取行動，于今年3月推出了定價親民的電動車bZ3X，起售價略超過109800元。公司還計劃在2026年年中，在中國上市旗艦車型bZ7及雷克薩斯ES的電動車版本，以期在這一全球最大的電動車市場中奪回失去的市場份額。
