在2025上海車展的盛大舞臺上，新能源汽車成為了絕對的主角，占據了參展車輛總數的七成以上。這場匯聚了來自98個國家和地區超過101萬人次觀眾的盛會，不僅展示了汽車行業的最新成果，更成為了一場智能化的競技盛宴。其中，感知確定性的技術趨勢逐漸明朗，為全球汽車行業指明了新的發展方向。
作為全球毫米波雷達芯片領域的佼佼者，加特蘭在同期舉辦的“2025汽車半導體生態大會”上宣布了一個令人矚目的成就：其芯片方案已成功應用于全球超過300款車型，覆蓋了從高端新能源到主流家用車的廣闊市場。這一數據無疑彰顯了行業對于全天候感知能力的迫切需求，毫米波雷達正逐步從一項可選配置轉變為車輛安全系統的核心基石。
在行車安全日益受到重視的背景下，工信部強調了組合駕駛輔助測試驗證的重要性，并明確了系統功能邊界和安全響應措施。極端環境測試結果顯示，4D成像雷達在暴雨等惡劣天氣下仍能保持穩定工作，與其他傳感器形成有效互補，特別是在雨霧環境中，其目標追蹤的連續性得到了充分保證。加特蘭在車展上指出，毫米波雷達在這些應用場景中展現出了獨特的優勢，如鬼探頭或隧道逆光等視覺失效場景下，毫米波雷達通過電磁波技術有效彌補了人和車的視覺盲區。
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）近期宣布，特斯拉最新自動緊急制動（AEB）系統已通過嚴格的安全審查。該系統融合了毫米波雷達和視覺方案，并經過算法升級，誤觸發率較去年下降了65%。這一成果進一步證明了毫米波雷達在主動安全系統中的重要作用。
在傳感器技術路線的爭論中，毫米波雷達展現出了其不可替代的價值。加特蘭作為全球領先的毫米波雷達芯片供應商，已經完成了超過1600萬顆芯片的裝機，正致力于用國際前沿技術解決車輛輔助駕駛和主動安全的問題。加特蘭還計劃在2025年6月6日舉辦技術突破與生態共建體驗日活動，屆時將推出三大毫米波平臺的新品及新技術，并正式發布車規級UWB芯片產品，有望成為全球首家實現UWB新標準量產的供應商。
加特蘭方面表示，技術創新不應是封閉的軍備競賽，而應致力于人與車輛以及產業生態的共建。真正的安全冗余不是參數的華麗堆砌，而是對物理規律的敬畏與運用。在即將到來的加特蘭日上，這家堅持自主創新的企業或將再次向世界展示其對安全技術的執著追求和卓越貢獻。
