極氪,作為吉利集團旗下的新能源品牌,近期宣布了一系列戰略調整,旨在深化其市場布局并加速銷量增長。其中,最為引人注目的是極氪計劃在現有銷售渠道中引入代理制模式,這一變革被視為填補下沉市場空白的關鍵舉措。
據內部消息透露,極氪此次的渠道變革并非簡單復制傳統汽車經銷模式,而是采用了創新的合伙人制度。這些合伙人將負責銷售、交付及售后服務,而用戶仍通過極氪官方App完成購車流程,確保訂單制生產的順暢進行。這一模式確保了無論是在直營店還是合伙人門店,消費者都能享受到全國統一零售價和服務標準。
極氪的渠道發展戰略規劃清晰明了:在一二線城市,將繼續保持直營模式;在三線城市,已布局的直營門店原則上維持不變;而在空白市場和低效市場,則引入合伙人模式以擴大市場份額。對于四五線下沉市場,極氪計劃通過合伙人模式進一步拓展其業務覆蓋范圍。
為了快速推進這一模式,極氪優先考慮吉利和領克體系內的投資人作為潛在合伙人,并同時向外部優質投資人開放。首批五個城市——衢州、惠州、三亞、烏魯木齊、臨沂,已率先轉型為合伙人模式,標志著極氪渠道變革的實質性進展。
面對今年71萬輛的銷售目標,極氪在營銷策略上也做出了重大調整。在“五一”假期期間,極氪宣布由副總裁、領克銷售公司總經理林杰接管極氪品牌的國內營銷工作。林杰,作為吉利系的資深營銷專家,曾成功帶領領克品牌在2018年銷量突破12萬輛,其豐富的經驗和卓越的業績為極氪帶來了新的希望。
業界普遍認為,林杰的加入不僅將加速極氪與領克兩大品牌的渠道協同工作,還將通過引入代理人機制這一“藥方”,為極氪前四個月相對低迷的銷量注入新的活力。這一變革被視為極氪夯實體系力、推動下一步發展的關鍵步驟。
極氪今年的銷售目標雄心勃勃,其中領克品牌計劃銷售39萬輛,極氪品牌則目標達到32萬輛。然而,前四個月極氪品牌的累計銷量僅為5.5萬輛,距離年度目標尚有較大差距。因此,此次渠道變革和高層調整被視為極氪加速銷量增長、實現年度目標的重要策略。
隨著代理制模式的逐步落地和合伙人網絡的不斷擴大,極氪有望在下沉市場取得突破性進展,從而為其整體銷量增長提供有力支撐。同時,林杰的加入和渠道協同工作的加速也將為極氪未來的發展注入更多動力。