近日，中國工業(yè)和信息化部（工信部）在其官方網(wǎng)站上發(fā)布了一項(xiàng)關(guān)于《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的制修訂計(jì)劃，并就此向公眾征求意見。此舉意在填補(bǔ)當(dāng)前汽車車門把手技術(shù)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)空白，尤其針對近年來迅速普及的隱藏式及電動式車門把手，加強(qiáng)在碰撞、斷電、火災(zāi)等極端情況下的安全設(shè)計(jì)，確保乘客逃生及救援通道的可靠性。

工信部在公告中指出，現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)主要針對的是傳統(tǒng)機(jī)械式車門把手，對其耐久性、耐腐蝕性等方面做出了規(guī)定。然而，對于隱藏式及電動式車門把手，在布局邏輯、應(yīng)急標(biāo)識、安全冗余功能等關(guān)鍵方面缺乏明確的標(biāo)準(zhǔn)要求。例如，在斷電或發(fā)生碰撞時(shí)，電動門把手是否能自動彈出；隱藏式內(nèi)把手是否配備了足夠醒目的應(yīng)急標(biāo)識等，這些問題都亟待通過統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)范來解決。

此次標(biāo)準(zhǔn)的起草工作由中國汽車技術(shù)研究中心、吉利汽車研究院、理想汽車等多家機(jī)構(gòu)共同參與，這體現(xiàn)了政策制定與產(chǎn)業(yè)實(shí)踐的緊密結(jié)合。對于汽車制造商而言，新標(biāo)準(zhǔn)的出臺意味著他們需要對現(xiàn)有車型的車門把手系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)升級，比如增加冗余機(jī)械結(jié)構(gòu)、優(yōu)化電子控制系統(tǒng)的邏輯等。對于那些依賴純電動門把手的新勢力汽車品牌來說，可能會面臨更高的改造成本。但另一方面，新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施也可能推動機(jī)械與電子混合式門把手設(shè)計(jì)成為主流。

值得注意的是，工信部明確表示，國際上目前尚未有針對隱藏式車門把手的專項(xiàng)安全標(biāo)準(zhǔn)。中國此次率先制定強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，不僅回應(yīng)了國內(nèi)市場的需求，更有望在全球汽車安全技術(shù)領(lǐng)域樹立新的標(biāo)桿。隨著智能電動車市場滲透率的不斷提高，類似的“中國標(biāo)準(zhǔn)”有望在未來在自動駕駛、電池安全等領(lǐng)域進(jìn)一步引領(lǐng)國際規(guī)則的制定。

盡管目前該標(biāo)準(zhǔn)仍處于征求意見階段，但對于消費(fèi)者而言，未來在購買汽車時(shí)，車門把手是否具備應(yīng)急機(jī)械功能、標(biāo)識是否清晰可見，或?qū)⒊蔀樾碌陌踩剂恳蛩亍＼嚻竽芊裨趧?chuàng)新與安全之間找到平衡點(diǎn)，將是未來市場競爭的關(guān)鍵所在。