近年來，中國汽車市場風云變幻，一個引人注目的現(xiàn)象是合資品牌的黯然失色。這不僅體現(xiàn)在大眾、豐田、日產(chǎn)等傳統(tǒng)巨頭身上，就連奧迪、奔馳等豪華品牌也難以幸免。特別是從去年起，這些曾經(jīng)在國內(nèi)市場風光無限的品牌，被國產(chǎn)新能源汽車猛烈沖擊，紛紛采取“一口價”等促銷手段，姿態(tài)之謙卑，讓人難以聯(lián)想到它們昔日的輝煌。

在這場變革中，比亞迪無疑扮演了重要角色。通過持續(xù)的成本優(yōu)化，比亞迪幾乎將所有車型的售價下調，實現(xiàn)了“電比油低”的壯舉。這一舉措不僅推動了國內(nèi)新能源汽車價格的持續(xù)下降，還憑借在性能、配置、智能化方面的優(yōu)勢，贏得了大量消費者的青睞，尤其是比亞迪的新能源汽車，更是成為了市場寵兒，助力國內(nèi)新能源汽車滲透率迅速突破50%。

然而，比亞迪的崛起之路并非一帆風順。作為國內(nèi)銷量最高、全球新能源銷量領先的品牌，比亞迪面臨著來自同行的巨大壓力。尤其是那些專注于燃油車市場的自主品牌，對比亞迪的快速發(fā)展感到恐慌，紛紛在公開場合對其進行抨擊。這種“圍毆”現(xiàn)象，反映了國內(nèi)汽車市場競爭的激烈程度。

比亞迪之所以成為眾矢之的，根本原因在于其專注于新能源汽車的研發(fā)和生產(chǎn)。自2023年起，比亞迪全面停止純?nèi)加蛙嚨难邪l(fā)生產(chǎn)，全力押注新能源汽車領域。這一戰(zhàn)略決策不僅彰顯了比亞迪的遠見卓識，也為其贏得了市場先機。然而，對于那些習慣于依賴合資品牌、在燃油車市場獲取份額的國內(nèi)車企來說，比亞迪的崛起無疑是一個巨大的威脅。

比亞迪通過不斷更新技術和降低產(chǎn)品價格，迅速搶占了合資品牌的市場份額。這一舉措不僅讓那些依賴燃油車市場的國內(nèi)車企感到壓力山大，也讓它們意識到新能源汽車領域的重要性。然而，由于這些車企在研發(fā)方面投入不足，技術更新緩慢，導致它們在新能源汽車領域難以與比亞迪等領先品牌抗衡。

面對比亞迪的強勢崛起，一些國內(nèi)車企不是從產(chǎn)品本身尋找差距，而是試圖從道德層面抹黑比亞迪。然而，這種做法并不能掩蓋它們在技術和市場方面的劣勢。相反，隨著比亞迪兆瓦閃充等技術的全面上線，未來國內(nèi)車市或將迎來更大的變革。而那些不愿喪失地位、不愿加大研發(fā)投入的國內(nèi)車企，可能會在這場變革中被淘汰出局。