理想L系列智能煥新版車型于5月8日晚正式上市，這一系列的新車型在時隔一年多后再次煥新登場。此次發布的車型包括理想L6、理想L7、理想L8以及理想L9，售價范圍從24.98萬元至43.98萬元不等。
相較于之前的車型，理想L系列智能煥新版在輔助駕駛技術方面進行了顯著升級。其中，AD Pro輔助駕駛系統采用了地平線征程6M芯片，而AD Max高級輔助駕駛系統則配備了英偉達新一代Thor-U智能芯片。據理想汽車第二產品線總裁張驍介紹，Thor-U智能芯片與即將推出的VLA（視覺語言動作）司機大模型和司機Agent（智能體）能力相結合，將進一步提升高級輔助駕駛的體驗。
除了輔助駕駛技術的升級，理想L7和理想L8的空氣懸架也得到了改進，而理想L9則在座椅、后艙娛樂屏以及后視鏡方面進行了升級。全系車型均標配了ATL全天候激光雷達，這一改進使得無論是AD Pro還是AD Max在主動安全能力上都能夠達到更高的水平。
理想汽車產品線總裁劉杰在接受采訪時表示，此次升級之所以能夠實現激光雷達的全系標配，是因為地平線推出了最新的J6M芯片，使得激光雷達的數據能夠被融合進輔助駕駛系統中。他強調，理想汽車并不擔心用戶因為激光雷達而選擇價格更低的Pro車型，因為AD Max高級輔助駕駛系統能夠為用戶帶來真正的價值。
除了硬件上的升級，理想L系列智能煥新版車型還搭載了升級后的AI智能助手“理想同學”。據理想汽車產品經理曹煜透露，“理想同學”現在擁有了記憶能力，可以根據車主的喜好自動切換坐姿設定、駕駛風格、桌面布局等個性化設置。全新的“理想同學”還具備了Agent能力，能夠首次實現車內和車外任務的打通，如幫助車主點餐、訂座、買票等。
在業內看來，理想汽車此次L系列的改款升級顯得更為克制和穩健，沒有盲目堆砌功能配置。理想汽車第三產品線總裁李昕旸認為，用戶最終追求的是價值感，而不是單純的功能本身。他強調，在提供所有功能的同時都需要付出代價，包括成本、整車架構和效率的影響等。因此，理想汽車在升級車型時更注重平衡和整體價值。
面對市場上競品的高頻迭代，理想汽車亟需通過新車型來打破產品空窗期，重燃市場熱情。官方數據顯示，今年1月至4月，理想汽車累計銷量達到12.7萬輛，同比增長19.4%。然而，這一銷量表現仍不及小鵬汽車，且理想汽車連續4個月未能拿下新勢力銷冠。在剛剛過去的4月，理想汽車更是跌出了新勢力銷量榜的前兩位。
盡管面臨銷量壓力，但業內普遍認為理想汽車L系列煥新版的上市有望助力其銷量迎來向上的拐點。國投證券表示，L系列老款車型的清庫和新老款交替對4月銷量產生了一定影響，但煥新版車型的上市有望提振銷量。同時，東方證券也認為理想汽車車型規劃清晰，直營渠道持續布局，未來銷量空間廣闊。
