上汽通用五菱近日于上海舉辦了一場技術(shù)交流會(huì)，會(huì)上透露了關(guān)于新能源汽車技術(shù)的最新進(jìn)展。據(jù)上汽通用五菱技術(shù)中心智能平臺(tái)的首席技術(shù)官邵杰介紹，公司在固態(tài)電池領(lǐng)域的研究進(jìn)展頗為順利，預(yù)計(jì)將于2027年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池技術(shù)在汽車上的實(shí)際應(yīng)用。

邵杰在接受采訪時(shí)強(qiáng)調(diào)，上汽通用五菱在電池技術(shù)上采取了多元化的策略。公司的新能源汽車實(shí)驗(yàn)室不僅深入研究了鈉離子電池、鋰離子電池等傳統(tǒng)技術(shù)，還積極探索半固態(tài)、固態(tài)等前沿電池技術(shù)。這種多元化的技術(shù)路線使得公司能夠根據(jù)實(shí)際應(yīng)用場景，靈活選擇或組合不同的電池技術(shù)。

上汽通用五菱在固態(tài)電池的研究上，不僅自主投入大量資源，還積極與國內(nèi)頂尖團(tuán)隊(duì)展開合作。邵杰特別提到了與歐陽明高院士團(tuán)隊(duì)的攜手合作，這是廣西新能源汽車實(shí)驗(yàn)室的重點(diǎn)項(xiàng)目之一。目前，該項(xiàng)目的進(jìn)展十分順利，為公司2027年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池上車目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

除了電池技術(shù)，上汽通用五菱在智能化技術(shù)方面也取得了顯著進(jìn)展。技術(shù)中心智能架構(gòu)高級(jí)技術(shù)官林智桂在會(huì)上表示，公司近期在智能輔助駕駛系統(tǒng)上有了新策略，更加強(qiáng)調(diào)輔助功能的實(shí)用性和安全性。這一轉(zhuǎn)變旨在引導(dǎo)用戶正確使用上汽通用五菱自主研發(fā)的靈眸系統(tǒng)。

林智桂強(qiáng)調(diào)，安全是智能輔助駕駛系統(tǒng)的關(guān)鍵。公司不僅要在宣傳上強(qiáng)調(diào)安全，更要在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)安全。上汽通用五菱采用的立體雙目解決方案，在識(shí)別通用障礙物方面具有天然優(yōu)勢。未來，公司將繼續(xù)完善具體場景的應(yīng)用，以應(yīng)對各種道路事故、施工路況等復(fù)雜問題。