小米YU7終于上市，價格區間鎖定在25.35萬至32.99萬之間，這一價格策略引發了市場的廣泛討論。相較于之前推出的SU7，YU7在配置上有了顯著的提升，展現了小米在電動汽車領域的雄心壯志。
SU7標準版采用的是400V平臺，并未配備激光雷達，而YU7則直接躍升至800V平臺，激光雷達也成為了其標準配置。更令人矚目的是，YU7搭載了英偉達的Thor芯片，算力高達700TOPS，為智能駕駛提供了強大的支持。盡管是標準版，但YU7的性能已經足夠令人滿意。
動力系統上，雖然標準版YU7采用的是單電機配置，但其零百加速成績仍能突破5秒大關，足以滿足大部分消費者的需求。車輛還配備了連續可變阻尼減震器、4活塞卡鉗以及可變轉向比系統，提供了出色的操控性能。如果再加上雙腔空氣懸掛，那無疑將更加完美。
續航方面，YU7同樣表現出色。其搭載的96.3kWh磷酸鐵鋰電池，在CLTC工況下續航里程可達835km。與三元鋰電池不同，磷酸鐵鋰電池無需頻繁充電至80%-90%，直接充滿即可，無論是城市通勤還是短途旅行都能輕松應對。
在便利性配置上，YU7同樣不遺余力。電動前備箱、天際屏等創新設計，為用戶帶來了更加便捷的使用體驗。高通驍龍8的車機芯片更是提升了車輛的智能互聯水平。而后排的可拆卸移動小屏幕雖然略顯多余，但也體現了小米在細節上的用心。
對于那些追求極致性能的消費者來說，YU7 Max無疑是一個更好的選擇。其前后高性能雙電機配置，零百加速僅需3.2秒，配合brembo卡鉗和雙腔空氣懸掛，提供了極致的駕駛體驗。電池方面，Max版本升級為了101.7kWh的三元鋰電池，支持5.2C快充技術，僅需15分鐘即可充電620km，從10%充至80%也僅需12分鐘，極大地縮短了充電時間。
