法拉第未來旗下的新興子公司Future AIHER，近期在人工智能混合動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域取得了顯著進(jìn)展。據(jù)官方消息，該公司已正式向相關(guān)機(jī)構(gòu)遞交了三份關(guān)于AI混增系統(tǒng)的專利申請(qǐng)，旨在通過深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化的能量管理，進(jìn)一步提升AI驅(qū)動(dòng)增程動(dòng)力系統(tǒng)的效能和架構(gòu)優(yōu)化，同時(shí)簡(jiǎn)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，拓寬應(yīng)用范圍和性能表現(xiàn)。

據(jù)透露，F(xiàn)uture AIHER的AI混增系統(tǒng)第一階段將優(yōu)先應(yīng)用于法拉第未來的FX系列車型，有望解決傳統(tǒng)混動(dòng)和插電式混動(dòng)系統(tǒng)在特定環(huán)境下的局限性，特別是在美國(guó)東海岸等寒冷冬季地區(qū)的表現(xiàn)。這一創(chuàng)新技術(shù)將為用戶提供更加智能、高效的駕駛體驗(yàn)。

具體來看，第一項(xiàng)專利聚焦于深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)（DRL）技術(shù)在混動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)能量管理中的應(yīng)用，旨在根據(jù)用戶的駕駛習(xí)慣和路線條件，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、個(gè)性化的能量與動(dòng)力分配。這將為FFID和FXID車型提供更加精準(zhǔn)、高效的能量管理方案。

另外兩項(xiàng)專利則是對(duì)插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)架構(gòu)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，通過解耦發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪，不僅豐富了增程式系統(tǒng)的功能，還實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁性能與高效能的兼顧。這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)將為用戶帶來更加靈活、可靠的駕駛體驗(yàn)。

Future AIHER公司制定了清晰的兩階段戰(zhàn)略規(guī)劃，以推動(dòng)技術(shù)和商業(yè)化落地。短期目標(biāo)是整合現(xiàn)有的第三方增程技術(shù)，優(yōu)先搭載在FX車型上，加速進(jìn)入市場(chǎng)；長(zhǎng)期目標(biāo)則是自主研發(fā)AI驅(qū)動(dòng)的增程系統(tǒng)，并拓展至其他汽車OEM廠商以及空中、陸地和海洋等多個(gè)領(lǐng)域，如電動(dòng)垂直起降飛機(jī)（EVTOL）、商用貨運(yùn)卡車、電動(dòng)船舶等產(chǎn)業(yè)。

據(jù)悉，F(xiàn)uture AIHER于2025年3月正式成立，自稱“全球首家AI混增電驅(qū)系統(tǒng)公司”，專注于超級(jí)AI混增系統(tǒng)和超級(jí)AI增程系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā)，致力于提供全面的動(dòng)力系統(tǒng)解決方案。該公司將“增程+混動(dòng)”與“強(qiáng)增程，弱混動(dòng)”技術(shù)相結(jié)合，通過AI驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)的融合與創(chuàng)新。