新款科爾維特C8內飾設計迎來了重大革新，官方近日發布了其內飾的官方圖片。這款車型被視為科爾維特C8的中期改款，內飾布局經過重新設計，取消了中控區域的縱向按鍵，取而代之的是將按鍵移到了中控屏幕的下方。原有造型被保留下來，并巧妙地轉化為乘客扶手，既實用又美觀。
在科技配置方面，新款科爾維特C8更是全面升級。車內配備了12.7英寸的中控屏、14.0英寸的數字儀表以及6.6英寸的副屏，這塊副屏可以顯示油耗數據以及牽引系統PTM等重要信息。更全系車型均標配Apple CarPlay和Android Auto，為用戶帶來更加便捷的互聯體驗。同時，屏幕布局還支持深度自定義，滿足用戶個性化的需求。
內飾材質方面，新車采用了大量的碳纖維飾板，不僅提升了車內的豪華感，也進一步減輕了車身重量。在ZR1車型上，碳纖維飾板為標配，而其他配置車型則需要選配。新車還配備了經過優化的新中央扶手和換擋桿對齊的駕駛模式選擇旋鈕，為駕駛者提供了更加舒適的駕駛環境。同時，新車還新增了非對稱內飾配色，黑紅雙色分隔主駕和副駕區域，甚至支持選裝異色座椅，讓車內空間更加個性化和動感。
在外觀方面，新款科爾維特C8同樣進行了諸多細節升級。硬頂車型配備了變色玻璃天幕，支持透光度調節，為駕駛者和乘客帶來更加舒適的駕乘體驗。E-Ray車型則標配車身同色側裙，更加彰顯運動氣息。同時，E-Ray和Z06車型還可選裝藍色剎車卡鉗，新增紅黑雙色非對稱條紋以及金屬綠和刀鋒金屬銀車漆等多種個性化選擇。在性能升級方面，ZR1 ZTK性能套件搭載了前10活塞和后6活塞卡鉗以及碳陶瓷剎車盤，進一步提升了車輛的制動性能。
在性能方面，新款科爾維特C8還引入了PTM Pro模式，該模式將關閉所有電子輔助系統（僅保留ABS防抱死系統，E-Ray車型保留前軸控制），讓駕駛者能夠更加純粹地感受車輛的操控性能。這一模式全系車型均可啟用，包括擁有1064馬力的ZR1車型，為駕駛者帶來了更加極致的駕駛體驗。
