新款科爾維特C8中期改款車型近日正式揭曉了其內飾設計細節。此次改動顯著，最為直觀的是中控區域的調整：傳統縱向按鍵布局被摒棄，取而代之的是更為簡潔的設計，按鍵被巧妙地移動到中控屏幕下方，而原有的造型則被保留作為乘客扶手，兼顧美觀與實用性。
科技配置方面，新款科爾維特C8將迎來全面升級。車輛將搭載一套包含12.7英寸中控屏、14.0英寸數字儀表以及6.6英寸副屏的智能顯示系統。這套系統不僅支持Apple CarPlay和Android Auto手機互聯，還允許用戶進行深度自定義屏幕布局，極大地提升了駕駛艙的科技感和個性化體驗。副屏更是能夠顯示油耗數據及牽引系統PTM等重要信息。
內飾材質方面，新款科爾維特C8同樣不遺余力。碳纖維飾板的大量運用，不僅減輕了車身重量，更提升了內飾的豪華感。在ZR1車型上，碳纖維飾板為標配，而其他配置車型則需選配。新車還引入了非對稱內飾配色方案，黑紅雙色分隔主駕與副駕區域，營造出獨特的視覺效果。用戶甚至可以選擇異色座椅，進一步彰顯個性。
外觀方面，新款科爾維特C8同樣帶來了不少驚喜。硬頂車型配備了變色玻璃天幕，用戶可根據需求調節透光度，享受不同的駕駛氛圍。E-Ray車型則標配車身同色側裙，展現出統一的視覺效果。E-Ray和Z06車型還可選裝藍色剎車卡鉗，新增的紅黑雙色非對稱條紋更是為車輛增添了幾分動感。金屬綠和刀鋒金屬銀兩種全新車漆的加入，也為消費者提供了更多選擇。
在性能方面，新款科爾維特C8也進行了小幅提升。最為引人注目的是ZR1 ZTK性能套件的加入，該套件搭載了前10活塞和后6活塞卡鉗，配合碳陶瓷剎車盤，提供了更為出色的制動性能。車輛的性能牽引管理系統也迎來了升級，新增了PTM Pro模式。在該模式下，所有電子輔助系統將被關閉（僅保留ABS防抱死系統，E-Ray車型保留前軸控制），為駕駛者帶來更為純粹的駕駛體驗。這一模式將在全系車型中啟用，包括擁有1064馬力的ZR1車型。
