這一數據不僅彰顯了特斯拉在中國市場的深度融入，更體現了其與超過400家中國本土供應鏈企業的緊密合作。這些合作不僅為特斯拉在國內、亞太及歐洲市場的數百萬用戶提供了卓越的產品，也展示了中國制造業的強大實力。

如今，中國制造早已今非昔比，其工藝水平早已超越了眾多國外產品。同時，中國制造還以其高效的生產流程和成本優勢，成為了全球制造業中的佼佼者。然而，令人遺憾的是，仍有一些企業對中國制造抱有偏見和誤解，寧愿舍近求遠，也不愿采用中國制造的元件。

以智能駕駛芯片為例，盡管在國內市場，特別是高階智能駕駛領域，國外芯片占比高達75%，但在低階智能駕駛領域，國產芯片的使用率卻相對較高。然而，從性能等角度來看，國產智能駕駛芯片并不遜色于國外產品。這種偏見不僅限制了國產芯片的發展，也阻礙了智能駕駛技術的普及和進步。

特斯拉的成功經驗無疑為這些企業提供了寶貴的借鑒。特斯拉當年選擇在上海建廠，并大力采用中國元件，不僅大大降低了生產成本，提高了生產效率，還使特斯拉得以迅速崛起，成為全球最大的新能源汽車制造商。如今，國產版特斯拉已成為全球最便宜的車型之一，這得益于其高比例的中國本土化元件以及上海超級工廠的“中國智造”。

特斯拉的成功還離不開中國本土供應鏈企業的支持和配合。這些企業不僅為特斯拉提供了高質量的零部件，還通過不斷創新和升級，推動了整個汽車產業鏈的發展。可以說，特斯拉和中國本土供應鏈企業的合作，不僅實現了雙贏，也為全球汽車產業的變革和發展注入了新的動力。

隨著中國制造業的不斷發展和升級，相信未來會有越來越多的企業認識到中國制造的優勢和價值，愿意與中國本土供應鏈企業合作，共同推動全球汽車產業的變革和發展。