近日，小米汽車在其官方微博上發(fā)布了一則長文，針對小米SU7 Ultra近期引發(fā)的一系列爭議問題進(jìn)行了詳細(xì)的回應(yīng)和解釋。

關(guān)于小米SU7 Ultra的“排位模式”功能是否設(shè)有解鎖條件的問題，小米汽車表示，在之前推送的一個(gè)更新版本中，確實(shí)為“排位模式”功能添加了解鎖條件，這一變動(dòng)給部分用戶帶來了困擾，并對此表達(dá)了誠摯的歉意。小米汽車透露，已經(jīng)暫停了這次更新推送，并承諾在下一個(gè)版本更新中解決這一問題。目前，新版本的開發(fā)和測試工作正在積極推進(jìn)中，預(yù)計(jì)將在4-8周內(nèi)完成，具體時(shí)間將以小米官方的通知為準(zhǔn)。

小米汽車進(jìn)一步解釋了碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋的用途和改配政策。在最初的量產(chǎn)計(jì)劃中，SU7 Ultra已經(jīng)具備了足夠的綜合性能，原計(jì)劃并未包含碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋。然而，在SU7 Ultra原型車紐北成績發(fā)布后，其原型車的實(shí)力和外造型獲得了廣泛好評。經(jīng)過充分調(diào)研和評估，小米汽車決定響應(yīng)用戶需求，復(fù)刻原型車同造型的挖孔前艙蓋設(shè)計(jì)，為用戶提供更多造型選擇。這一前艙蓋不僅滿足了復(fù)刻外造型的需求，還提供了部分氣流導(dǎo)出和輔助前艙散熱的功能。

對于已經(jīng)訂購但尚未交付的SU7 Ultra用戶，小米汽車提供了限時(shí)改配服務(wù)，允許用戶將碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋改回鋁制前艙蓋。同時(shí)，對于已經(jīng)提車或在限時(shí)改配結(jié)束前選配了碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋的用戶，小米汽車將贈(zèng)送2萬積分以示誠意。這一改配服務(wù)不影響當(dāng)前SU7 Ultra訂單的權(quán)益，但改配成功后，車輛將以改配成功時(shí)間為起點(diǎn)重新安排生產(chǎn)計(jì)劃和計(jì)算預(yù)計(jì)交付時(shí)間。

小米汽車還強(qiáng)調(diào)了原廠碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋與第三方改裝件的區(qū)別。原廠前艙蓋采用了行業(yè)領(lǐng)先的熱壓罐工藝制作，與眾多超跑車型工藝相同。其外觀質(zhì)量、工藝和原材料成本都遠(yuǎn)超第三方仿制改裝件。原廠前艙蓋還經(jīng)過了NVH、耐久、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等設(shè)計(jì)指標(biāo)的充分驗(yàn)證，并滿足了行人保護(hù)的安全需求。同時(shí)，小米汽車還為原廠碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋提供了與整車質(zhì)保期一致的5年或100,000公里原廠質(zhì)保服務(wù)。

在賽道表現(xiàn)方面，小米汽車透露，配備原廠碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋的小米SU7 Ultra在多個(gè)國內(nèi)專業(yè)賽道上刷新了圈速紀(jì)錄。包括在浙江國際賽車場刷新了最速四門量產(chǎn)車的圈速紀(jì)錄，在上海國際賽車場刷新了最速量產(chǎn)車的圈速紀(jì)錄，以及在成都天府國際賽道、株洲國際賽車場、珠海國際賽車場上均刷新了最速四門量產(chǎn)車的紀(jì)錄。