近期，小米汽車因SU7 Ultra車型的相關問題引發了廣泛關注。5月7日晚，小米汽車官方通過一篇名為《對用戶關切問題的正式回應》的文章，對近期圍繞該車型的兩個主要爭議點進行了詳細說明，并兩次表達了歉意。
首先，關于SU7 Ultra的動力輸出限制問題，小米汽車承認，在最近推送的車機1.7.0版本中，確實對車輛的最大馬力進行了調整。原本宣傳的1548匹馬力被鎖定，車主需達成特定賽道成績才能解鎖，否則僅能使用約900匹馬力。這一變動迅速在網絡上引發了熱議。
在回應中，小米汽車解釋稱，這一設計初衷是為了更好地保障駕駛安全，但承認在推出前未能充分征詢用戶意見，也未對相關功能進行清晰的溝通說明。他們對此表示深感歉意，并承諾將改進未來的產品更新流程。
關于SU7 Ultra碳纖維雙風道前艙蓋的問題，也引發了車主和博主的質疑。有博主通過實驗發現，該艙蓋在吹風測試下并未如宣傳般產生預期效果。更有車主親自拆解發現，所謂的“雙風道高效導流”設計，在實際應用中既無法有效引導空氣至剎車系統，也未能產生足夠的下壓力。
針對這一質疑，小米汽車回應稱，碳纖維雙風道前艙蓋的設計初衷除了復刻外觀造型外，還旨在提供部分氣流導出和輔助前艙散熱功能。他們承認，在此前的宣傳中，對于這一功能的信息表達不夠清晰，并向用戶表示歉意。
為了彌補用戶的損失和不滿，小米汽車提出了具體的補償措施。對于尚未交付且在開票流程前的SU7 Ultra用戶，如果他們希望從碳纖維雙風道前艙蓋改回鋁制前艙蓋，可以在5月9日10:00至5月10日23:59:59期間進行改配。同時，對于所有已選配碳纖維雙風道前艙蓋的用戶（截至5月10日23:59:59前的鎖單用戶），小米汽車將在提車后贈送2萬積分，積分將直接發放至下單的小米賬戶。
