領(lǐng)克900的橫空出世，為中國(guó)汽車(chē)品牌的高端化之路帶來(lái)了全新的注解。在領(lǐng)克汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理林杰的眼中，高端不再僅僅意味著冰箱、彩電和大沙發(fā)的堆砌，而是架構(gòu)、安全、操控和智能化的綜合體現(xiàn)。在領(lǐng)克900全球上市發(fā)布會(huì)后的專訪中，林杰的這一觀點(diǎn)直擊中國(guó)汽車(chē)高端化進(jìn)程中的痛點(diǎn)。

林杰強(qiáng)調(diào)，SPA Evo架構(gòu)是領(lǐng)克900短期內(nèi)難以被追趕的核心優(yōu)勢(shì)。這一架構(gòu)的研發(fā)歷時(shí)三年，投入超百億元，其“全維進(jìn)化”的理念在領(lǐng)克900上得到了充分展現(xiàn)。例如，同級(jí)唯一的±10°后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，使得5.2米長(zhǎng)的領(lǐng)克900轉(zhuǎn)彎半徑小于5米；雙腔空氣懸架與智能魔毯系統(tǒng)的結(jié)合，既滿足了駕駛樂(lè)趣，又有效解決了大型SUV常見(jiàn)的搖晃問(wèn)題；而全球首搭的Thor芯片，則為領(lǐng)克900提供了高達(dá)700TOPS的算力冗余，為未來(lái)的智能駕駛升級(jí)預(yù)留了充足空間。

領(lǐng)克900并沒(méi)有像其他競(jìng)品那樣過(guò)度聚焦于“第三排空間”，而是選擇了重構(gòu)“移動(dòng)生活場(chǎng)景”。其天地門(mén)設(shè)計(jì)不僅解決了狹窄車(chē)位取物的難題，還通過(guò)300kg的承重能力，讓車(chē)輛可以化身“露營(yíng)釣臺(tái)”或“觀景陽(yáng)臺(tái)”。旋轉(zhuǎn)座椅與1.7米的面對(duì)面間距，更是將車(chē)內(nèi)空間轉(zhuǎn)變?yōu)椤凹彝?huì)議室”或“兒童互動(dòng)樂(lè)園”。電控懸架防暈技術(shù)、母嬰級(jí)健康座艙等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，也充分考慮到了家庭用戶的實(shí)際需求。

在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的當(dāng)下，領(lǐng)克900的定價(jià)策略顯得尤為“激進(jìn)中的克制”。其28.99萬(wàn)元的起售價(jià)，不僅低于同級(jí)新勢(shì)力車(chē)型，甚至與部分合資中型SUV形成了交叉競(jìng)爭(zhēng)。領(lǐng)克希望通過(guò)這一誠(chéng)意滿滿的定價(jià)策略，讓用戶感受到其高端化的決心。

領(lǐng)克900不僅在產(chǎn)品層面進(jìn)行了全面升級(jí)，更在品牌理念上實(shí)現(xiàn)了跨越。從“閉門(mén)造車(chē)”到“開(kāi)門(mén)造生活”，領(lǐng)克敢于與眾不同。全系標(biāo)配激光雷達(dá)、Thor芯片、雙8295智能座艙芯片、31揚(yáng)聲器哈曼卡頓音響等高端配置，讓領(lǐng)克900在價(jià)格區(qū)間內(nèi)擁有了無(wú)可比擬的競(jìng)爭(zhēng)力。這些在傳統(tǒng)豪華車(chē)上需要選配甚至頂配專屬的功能，在領(lǐng)克900上卻成為了全系標(biāo)配。

領(lǐng)克的高端化之路并非一帆風(fēng)順，但領(lǐng)克始終堅(jiān)持用技術(shù)平權(quán)打動(dòng)用戶。領(lǐng)克900的車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)32983N·m/deg，熱成型鋼覆蓋率達(dá)到100%，電池包更是提前滿足了2025年新國(guó)標(biāo)的16項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試。這些“看不見(jiàn)的成本”正是領(lǐng)克高端化的基石。同時(shí)，領(lǐng)克還注重用戶共創(chuàng)，將用戶痛點(diǎn)提升至戰(zhàn)略高度。領(lǐng)克900的純平地板、550mm超長(zhǎng)滑軌和雙180°旋轉(zhuǎn)座椅設(shè)計(jì)，就是根據(jù)用戶反饋進(jìn)行優(yōu)化的結(jié)果。

領(lǐng)克900的上市不僅標(biāo)志著領(lǐng)克品牌的高端化戰(zhàn)略取得了初步成效，更展示了中國(guó)汽車(chē)品牌在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。目前，領(lǐng)克已進(jìn)入39個(gè)海外市場(chǎng)，歐洲門(mén)店超100家，海外累計(jì)銷(xiāo)量突破8萬(wàn)輛。領(lǐng)克900的亮相更是點(diǎn)燃了全球經(jīng)銷(xiāo)商的熱情，歐洲用戶對(duì)這款大車(chē)的期待遠(yuǎn)超預(yù)期。領(lǐng)克正用實(shí)際行動(dòng)證明，中國(guó)汽車(chē)品牌正在從“跟隨者”轉(zhuǎn)變?yōu)椤岸x者”。