隨著2025年“五一”小長假的到來，新能源汽車出行再次成為公眾關注的焦點，全國各地充電設施也迎來了一場前所未有的考驗。然而，從整體上看，充電設施運行平穩，未出現大規模擁堵情況。國家電網智慧車聯網平臺的數據顯示，假期初期，全國高速服務區內的新能源汽車充電量實現了28%的同比大幅增長，創造了新的歷史記錄。
為了應對新能源汽車出行的熱潮，各地紛紛加快了充電設施的建設步伐，尤其是快充樁和超充樁的布局更加密集。無論是滬渝高速還是沈海高速，服務區內的充電站都高效運轉，確保了新能源汽車的充電需求，顯著縮短了車主的等待時間。
智能化充電產品的引入也為新能源汽車車主帶來了全新的充電體驗。例如，軌道充電機器人和移動式儲能機器人等創新技術的應用，不僅提高了充電效率，還增加了充電的靈活性，為新能源汽車的普及和發展注入了新的活力。
據天眼查信息顯示，截至目前，我國新能源汽車相關企業數量已超過148.7萬家。其中，僅在2025年，新增注冊的相關企業就達到了約12.7萬家。從注冊數量的趨勢來看，近五年來，新能源汽車相關企業數量呈現出逐年增長的態勢，并在2024年達到了頂峰。這一數據無疑表明了新能源汽車行業的蓬勃發展和巨大潛力。
從地域分布上看，廣東省、山東省和江蘇省的新能源汽車相關企業數量位居全國前列。具體而言，廣東省的相關企業數量超過了15.9萬家，山東省和江蘇省則分別達到了13.9萬余家和11萬余家。這些地區不僅新能源汽車市場繁榮，而且充電設施也相對完善，為新能源汽車的普及提供了有力的支持。
然而，值得注意的是，盡管新能源汽車行業取得了顯著的發展成果，但仍存在一些問題和挑戰。據天眼查風險數據顯示，涉及司法案件的新能源汽車相關企業約占總數的3.47%。這表明，在快速發展的同時，新能源汽車行業也需要加強監管和規范，以確保行業的健康穩定發展。
