在2025年上海車展這一汽車行業盛會上，欣旺達動力舉辦了一場別開生面的發布會，正式推出了專為重卡設計的大容量超充電芯及其配套的動力電池解決方案。這一創新之舉，旨在破解商用車電動化轉型過程中面臨的種種挑戰。

發布會后，欣旺達動力科技商用車船事業部的兩位高管——營銷總經理陳小源與副總經理王慧，接受了商用汽車新聞傳媒的專訪。他們詳細闡述了為何欣旺達動力能夠率先在重卡超充電池領域取得突破，以及該產品的核心競爭力所在。

欣旺達動力此次推出的重卡專用動力電池，實現了四大核心技術突破。首先，該電池能夠在15分鐘內完成快速補能，真正實現了即充即走，大幅提升了運營效率。這一成就得益于快充型材料體系與智能充電策略的協同創新。

其次，在壽命方面，該電池的電芯循環壽命突破了5000次（長壽命版本更是高達6500次），較行業平均水平提升了50%。這得益于創新的長壽命材料體系與穩健的快充策略，確保了電池在8年200萬公里的運營周期內仍能保持卓越性能。

安全性能方面，欣旺達動力通過3D液冷箱體結構和定向泄壓技術，實現了系統能量密度大于160Wh/kg的同時，還滿足了NTP無熱擴散標準。這一設計確保了電池在極端工況下的安全性。

該電池還采用了模塊化CTP平臺設計，使得電池包體積利用率提升了20%，并支持140kWh至804kWh電量的靈活配置。這一設計不僅降低了整車廠的改造成本，還助力其順利切換至新能源平臺。

陳小源表示，15分鐘的補能體驗將徹底顛覆電動重卡的傳統補能方式，并帶動其滲透率的快速攀升。他強調，一旦用戶體驗過重卡超充，就會深刻感受到運營效率的大幅提升以及續航、補能焦慮的徹底消除。特別是在中長途干線運輸這一應用場景占比最大的領域，超充電池的應用將具有革命性的意義。

王慧則透露，欣旺達動力在2023年就預判到電動重卡將迎來轉折點，因此提前布局進行產品開發。基于對市場趨勢的準確研判以及公司在HEV閃充閃放領域的技術積累，欣旺達動力成為了最早布局超充電池的企業之一，并以“快充+長循環”雙技術路線引領重卡行業變革。

在發布會現場，多家重卡企業共同見證了欣旺達動力重卡專用電池的全球首發儀式。博雷頓科技董事長陳方明表示，該電池系統使得電動重卡單日補能時長縮短了2小時，配合超充網絡，將大幅提升新能源干線物流的運營效率。這一觀點得到了與會者的廣泛認同。

陳小源還用餐館的翻臺率作比喻，形象地闡述了超充電池對電動重卡運營效率的提升作用。他指出，普通的電動重卡需要長時間排隊等待充電，而超充重卡則能在短時間內完成補能，從而大幅提升單車運營效率。這一優勢在長途干線運輸市場上尤為明顯。

欣旺達動力在平衡重卡超充電池的安全性、壽命及能量密度方面下了大量功夫。他們自主研發的268Ah大容量磷酸鐵鋰電芯，不僅電芯密度高達186Wh/kg，還滿足了電池新國標2小時不起火、不爆炸的要求。欣旺達動力還進行了更高要求的企標實驗，確保了電池的安全性能。