在全球化競爭日益激烈的今天，中國汽車產(chǎn)業(yè)憑借其自主可控的供應鏈、前沿技術的創(chuàng)新能力以及廣闊且開放的汽車市場，構筑起了強大的產(chǎn)業(yè)韌性，成為了全球汽車產(chǎn)業(yè)中一股不可忽視的力量。

中國汽車供應鏈的完備性，不僅為本土汽車產(chǎn)業(yè)提供了堅實的支撐，更吸引了全球車企的目光。一位整車企業(yè)的海外業(yè)務負責人坦言：“在國內，我們的供應商幾乎都在工廠一小時車程的范圍內，這樣的供應鏈體系，在海外市場中是難以想象的。”這樣的供應鏈優(yōu)勢，使得中國汽車產(chǎn)業(yè)在全球競爭中占據(jù)了有利地位。

隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，中國汽車供應鏈企業(yè)也逐漸成為了全球汽車產(chǎn)業(yè)中不可或缺的一部分。激光雷達企業(yè)禾賽科技的CEO李一帆表示，部分美國客戶為了應對關稅帶來的不確定性，甚至選擇提前大量備貨。這一現(xiàn)象不僅反映了中國汽車供應鏈企業(yè)的實力，也彰顯了全球車企對中國供應鏈的依賴。

在新能源汽車領域，中國更是培育出了多家全球領先的散熱系統(tǒng)供應商，如銀輪股份等。這些企業(yè)不僅服務于本土市場，更為海外新能源汽車市場提供了關鍵支持。面對關稅挑戰(zhàn)，銀輪股份表示，總體影響有限，而客戶則更為迫切地希望共同面對這一挑戰(zhàn)。

中國汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新能力，同樣為全球汽車產(chǎn)業(yè)注入了新的活力。從“在中國為中國”到“在中國為全球”，這一轉變幾乎成為了跨國企業(yè)的共識。梅賽德斯-奔馳集團董事會成員蓋森在上海車展期間表示：“中國創(chuàng)新速度之快、創(chuàng)新力量之強大，都讓人贊嘆。中國今日之動向正是全球未來發(fā)展方向的標桿。”

在激光雷達這一新科技賽道上，中國企業(yè)更是拿到了最高的話語權。禾賽科技依靠技術創(chuàng)新，將激光雷達的成本大幅降低，成為了客戶幾乎唯一的選擇。同樣，智駕企業(yè)Momenta與上汽大眾的戰(zhàn)略合作，也是全球智慧與中國速度深度融合的典范，展現(xiàn)了中國技術反哺全球的實力。

中國龐大的汽車市場，更是為全球企業(yè)帶來了前所未有的機遇。隨著中國汽車產(chǎn)銷量的持續(xù)增長，越來越多的跨國企業(yè)選擇在中國布局更多商業(yè)版圖，持續(xù)投資并深耕中國市場。上海市市長龔正在上海車展期間會見國際企業(yè)高管時，多位高管表示將加大在中國的投資力度。

本屆上海車展以“擁抱創(chuàng)新 共贏未來”為主題，展出了大量新能源汽車和首發(fā)車型，吸引了來自全球各地的觀眾。豐田等跨國車企也選擇在中國獨資建廠，進一步拓展中國市場。歐洲汽車零部件巨頭佛瑞亞的數(shù)據(jù)更是直觀展現(xiàn)了中國市場為全球企業(yè)帶來的巨大機遇：2024年，佛瑞亞超過60%的亞洲地區(qū)訂單都來自中國車企。

依托供應鏈規(guī)模優(yōu)勢、創(chuàng)新能力和市場需求，中國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了強大的韌性體系。這一韌性不僅體現(xiàn)在本土市場的競爭中，更在全球市場中展現(xiàn)出了中國汽車產(chǎn)業(yè)的獨特魅力和無限潛力。