近期，小米汽車在智能駕駛領(lǐng)域的命名調(diào)整引發(fā)了廣泛關(guān)注。據(jù)悉，小米SU7系列車型的智能駕駛功能已悄然更名。

有細(xì)心網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，在小米汽車App上，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版原本搭載的“小米智駕Pro”已更名為“小米輔助駕駛Pro”。與此同時，小米SU7 Pro、小米SU7 Max以及小米SU7 Ultra車型所配備的“小米智駕Max”也被替換為“小米端到端輔助駕駛”。

這一更名動作并非突如其來。早在5月1日，小米汽車通過官方微博宣布了5月的限時購車權(quán)益，其中便提及了“小米輔助駕駛終身免費使用權(quán)”，這似乎預(yù)示著名稱變更的端倪。

據(jù)小米汽車官方介紹，其“端到端輔助駕駛”功能實現(xiàn)了從車位到車位的全方位輔助，用戶上車后只需設(shè)置導(dǎo)航，系統(tǒng)便能自動完成ETC/閘機(jī)輔助通行、窄路/環(huán)島通行以及停車場尋位泊車等任務(wù)。這一功能的升級，無疑提升了用戶的駕駛體驗。

值得注意的是，近期小米SU7車型接連發(fā)生兩起車禍?zhǔn)录l(fā)了公眾對智能駕駛安全性的擔(dān)憂。盡管小米汽車在4月初回應(yīng)稱事故仍在調(diào)查中，但這一系列事件無疑對小米汽車的智能駕駛形象造成了一定影響。

業(yè)內(nèi)觀察人士指出，自車禍?zhǔn)录l(fā)生后，車企高管在對外談?wù)撝悄荞{駛時，態(tài)度已明顯變得更加謹(jǐn)慎。許多車企高管開始強(qiáng)調(diào)智能輔助駕駛的概念，并指出任何車輛都需要具備安全冗余，以確保行駛安全。

在小米汽車的直營門店中，記者了解到，4月初發(fā)生事故的小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版車型并未配備激光雷達(dá)。一位高精地圖企業(yè)的負(fù)責(zé)人表示，如果車輛僅依賴視覺方案進(jìn)行駕駛輔助，那么在夜晚、極端天氣以及復(fù)雜路口等場景下，很難保證行駛的安全性。

從小米汽車App上查詢可知，目前小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版的輔助駕駛配置中仍未包含激光雷達(dá)，而小米SU7 Pro和小米SU7 Max則均配備了1個激光雷達(dá)。這一配置差異或許也在一定程度上影響了不同車型在智能駕駛方面的表現(xiàn)。