近期，哪吒汽車(chē)再次成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。5月4日，微博上#曝哪吒汽車(chē)APP斷網(wǎng)#的話題迅速升溫，引發(fā)廣泛討論。

自5月2日起，多位網(wǎng)友紛紛反映哪吒汽車(chē)App出現(xiàn)斷網(wǎng)情況，導(dǎo)致App控車(chē)功能無(wú)法使用。用戶嘗試登錄App時(shí)，界面顯示“網(wǎng)絡(luò)異常”，車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)停止更新，車(chē)輛遠(yuǎn)程操控等功能失效，首頁(yè)“發(fā)現(xiàn)”欄目更是提示“暫無(wú)數(shù)據(jù)，點(diǎn)擊重試”。而重新登錄時(shí)，則會(huì)遇到“HTTP 502 Bad Gateway”的錯(cuò)誤信息。

部分網(wǎng)友分享了他們的遭遇，有車(chē)主表示，由于車(chē)鑰匙和機(jī)械鑰匙都在車(chē)內(nèi)，所有車(chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi)，最終只能通過(guò)App打開(kāi)后備廂進(jìn)入車(chē)輛。他提醒其他車(chē)主，不要輕易退出App賬號(hào)，否則可能無(wú)法重新登錄，并建議先嘗試后備廂能否打開(kāi)作為應(yīng)急措施。

另一些網(wǎng)友則反映，目前車(chē)輛無(wú)法遠(yuǎn)程控制，只要不退出賬號(hào)，藍(lán)牙鑰匙還能勉強(qiáng)使用，但一旦退出賬號(hào)則徹底無(wú)法使用。他們建議避免頻繁在App上進(jìn)行遠(yuǎn)程控制操作，以防賬號(hào)被強(qiáng)制注銷(xiāo)。同時(shí)，廠家對(duì)此問(wèn)題尚未發(fā)布任何消息，售后部門(mén)也只是建議等待兩三天再觀察情況。

事實(shí)上，這并非哪吒汽車(chē)App首次出現(xiàn)異常。早在2025年4月，全國(guó)多地車(chē)主就曾反映哪吒汽車(chē)App斷網(wǎng)、車(chē)機(jī)系統(tǒng)無(wú)法聯(lián)網(wǎng)、藍(lán)牙鑰匙失效、App遠(yuǎn)程控制失靈等問(wèn)題，給車(chē)主的日常行駛帶來(lái)了諸多不便。有車(chē)主表示，哪吒汽車(chē)系統(tǒng)已無(wú)法聯(lián)網(wǎng)多日，每天開(kāi)車(chē)前都要多次重啟車(chē)機(jī)，導(dǎo)航數(shù)據(jù)也無(wú)法更新，嚴(yán)重影響了出行體驗(yàn)。

哪吒汽車(chē)成立于2014年，母公司為合眾新能源。自2018年張勇加入并擔(dān)任總裁以來(lái)，哪吒汽車(chē)憑借低價(jià)高配的策略，迅速在網(wǎng)約車(chē)、租賃等B端市場(chǎng)打開(kāi)了局面。2022年，哪吒汽車(chē)以15.2萬(wàn)輛的銷(xiāo)量登頂造車(chē)新勢(shì)力榜首，估值一度達(dá)到250億元，成為行業(yè)中的一匹黑馬。

然而，隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，哪吒汽車(chē)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)開(kāi)始放緩，財(cái)務(wù)狀況、供應(yīng)鏈問(wèn)題及營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略調(diào)整等方面也逐漸暴露出壓力。2024年，其銷(xiāo)量大幅下滑至6.45萬(wàn)輛，公司三年累計(jì)虧損超過(guò)180億元。同年12月6日，哪吒汽車(chē)宣布因戰(zhàn)略調(diào)整，張勇不再擔(dān)任CEO，轉(zhuǎn)任顧問(wèn)，由創(chuàng)始人方運(yùn)舟兼任CEO。

進(jìn)入2025年，哪吒汽車(chē)的困境進(jìn)一步加劇。1月國(guó)內(nèi)交付量?jī)H為110輛，同比暴跌97.76%。隨后，工廠停擺，供應(yīng)商與經(jīng)銷(xiāo)商集體維權(quán)，員工欠薪、車(chē)主售后無(wú)門(mén)等問(wèn)題集中爆發(fā)。3月初，有關(guān)哪吒汽車(chē)研發(fā)團(tuán)隊(duì)將被整體解散的傳聞屢屢出現(xiàn)，盡管公司法務(wù)部緊急發(fā)表聲明否認(rèn)，但CTO戴大力、智駕負(fù)責(zé)人王俊平等核心高管相繼離職，研發(fā)體系幾近崩潰。

面對(duì)這一系列困境，哪吒汽車(chē)一直在尋求融資以自救。然而，情況并不樂(lè)觀。哪吒汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)表示，自資金鏈緊張問(wèn)題曝光以來(lái)，公司一直在積極尋求解決方案，但目前仍在努力推進(jìn)當(dāng)中。