近期，造車新勢力哪吒汽車再次成為輿論焦點。5月4日，微博熱搜榜上，“曝哪吒汽車APP斷網”的話題迅速攀升，引發了廣泛關注。

從5月2日起，眾多網友紛紛反映哪吒汽車APP遭遇斷網問題，導致APP控車功能無法使用。用戶嘗試登錄APP時，界面顯示“網絡異常”，車聯網數據停止更新，車輛遠程操控等功能失效，首頁“發現”欄目也提示“暫無數據，點擊重試”。更為嚴重的是，當用戶嘗試重新登錄時，系統會彈出“HTTP 502 Bad Gateway”錯誤提示。

有車主表示，由于車鑰匙和機械鑰匙均在車內，車門無法打開，最終只能依靠APP打開后備廂進入車內。他提醒其他車友，APP賬號不要退出，否則將無法登錄，可以先嘗試后備廂是否能打開。

另一位網友則稱，目前車輛無法遠程控制，只要不退出賬號，藍牙鑰匙如果能連接上，車輛還能勉強使用，一旦退出賬號則完全無法使用。他還建議車友不要頻繁在APP上進行遠程控制，以防止APP強制注銷賬戶。目前，廠家尚未對此問題作出任何回應，售后部門也只是建議等待兩三天再看。

值得注意的是，這并不是哪吒汽車APP首次出現異常。早在2025年4月，全國多地車主就曾反映哪吒汽車APP出現斷網問題，車機系統無法聯網、藍牙鑰匙失效、APP遠程控制失靈、導航定位丟失等情況，給車主的日常行駛帶來了極大不便。有車主表示，哪吒汽車系統已無法聯網多日，每天早上開車前都要重啟多次車機，導航數據也無法更新。

哪吒汽車成立于2014年，母公司為合眾新能源。2018年，張勇加入并擔任總裁，主導品牌命名與市場策略。哪吒汽車憑借低價高配的打法，主攻網約車、租賃等B端市場，迅速打開了市場。2022年，哪吒汽車以15.2萬輛的銷量登頂造車新勢力榜首，估值一度達到250億元，成為造車新勢力的“黑馬”。

然而，隨著新能源汽車市場競爭的日益激烈，哪吒汽車的銷量增長開始放緩，公司的財務狀況、供應鏈問題及營銷戰略調整等方面也逐漸顯現出壓力。與此同時，蔚來、理想、小鵬等造車新勢力逐漸占據了市場主導地位，對哪吒汽車的市場份額構成了嚴峻挑戰。2024年，哪吒汽車銷量斷崖式下跌至6.45萬輛，公司三年累計虧損超過180億元，研發投入與產品迭代滯后，核心技術競爭力不足的問題暴露無遺。

面對這些壓力，張勇曾多次進行戰略調整，試圖通過拓展產品線、提升智能化水平等方式逆轉局面。然而，分析認為這些調整并未能從根本上解決公司所面臨的內外部挑戰。2024年12月6日，哪吒汽車宣布因“戰略調整”，張勇不再擔任CEO，轉任顧問，創始人方運舟兼任CEO。此后，哪吒汽車的困境進一步加劇，2025年1月國內交付量僅110輛，同比暴跌97.76%。隨后，工廠停擺，供應商與經銷商集體維權，員工欠薪、車主售后無門等問題集中爆發。