在智能汽車產業的浪潮推動下，光學企業紛紛將目光投向了車載光學業務，試圖在這一新興市場中分得一杯羹。然而，隨著市場競爭的加劇，不少光學企業發現，盡管車載鏡頭業務收入大幅增長，但毛利率卻面臨下滑的挑戰。

近年來，智能汽車市場的快速發展為上游產業鏈帶來了前所未有的機遇。作為智能汽車的重要組成部分，車載鏡頭成為傳統光學企業競相追逐的新業務。國內多家光學上市公司在2024年的業績報告中，均將車載光學業務作為未來布局的重點方向。

聯創電子是其中的佼佼者。該公司2024年財報顯示，車載光學產品營收同比增長高達119.87%，占營收的比重大幅提升至20.18%。聯創電子在車載光學領域擁有深厚的技術積累，作為國內外ADAS鏡頭的主力供應商，其產品已成功導入比亞迪、蔚來、吉利等主流車企。今年第一季度，聯創電子的車載光學營收繼續保持強勁增長勢頭，同比增長43.18%。

同樣，歐菲光也通過收購富士天津，獲得了大量車載鏡頭技術和專利，并形成了智能手機、智能汽車、新領域三大業務體系。2024年，歐菲光智能汽車產品營收同比增長達到25.73%，顯示出其在智能汽車市場的強勁競爭力。

舜宇光學作為全球領先的光學及光學相關產品制造商，其車載鏡頭出貨量在2024年達到1.02億件，同比增長約12.7%，市場份額繼續位列全球第一。然而，盡管收入增加，舜宇光學并未在財報中透露車載光學業務的具體毛利率情況，這也引發了市場對其盈利能力的關注。

宇瞳光學和弘景光電同樣在車載光學領域取得了不俗的成績。宇瞳光學2024年車載類產品營收同比增長達到51.8%，而弘景光電智能汽車光學鏡頭營收同比增長更是高達48.2%。然而，這兩家公司的車載光學業務毛利率也均出現了不同程度的下滑。

面對毛利率下滑的挑戰，光學企業紛紛加大研發投入，試圖通過技術創新來保持競爭優勢。舜宇光學2024年研發開支同比增長13.9%，其中汽車相關業務研發開支顯著增加。聯創電子更是連續六年保持高額研發投入，新增500多項授權專利，車載鏡頭出貨量也實現了大幅增長。

然而，市場競爭的加劇和整車企業降本壓力的上傳，使得光學企業的車載光學業務毛利率承壓。歐菲光在財報中表示，國內智能汽車市場競爭烈度不斷提升，產品同質化現象突出，供應商利潤空間受到明顯影響。同時，越來越多光學企業進入智能汽車賽道，也加劇了行業競爭。

盡管如此，光學企業并未放棄車載光學業務。相反，它們正通過持續的技術創新和研發投入，試圖在激烈的市場競爭中脫穎而出。未來，隨著智能汽車市場的進一步發展，光學企業的車載光學業務有望迎來新的增長機遇。