梅賽德斯-奔馳的設計大師戈登·瓦格納近期揭示了一項令人矚目的設計計劃，一款全新的概念車預示著MPV車型即將邁入頭等艙級別的豪華領域。瓦格納在訪談中透露，這款預計將于明年上市、定價或接近10萬英鎊的VLS車型，實質上是一輛“S級的廂式車”，旨在進一步擴大奔馳在豪華車市場的版圖，繼GLS SUV和CLS四門轎跑之后，再次引領潮流。
瓦格納強調，這款VLS不僅提供S級般的出行體驗，甚至可能超越S級的標準。他特別指出，MPV車型因其寬敞的空間，將帶來前所未有的舒適性和豪華感提升。“廂式車的潛力被大大低估了，特別是在專職司機市場和豪華細分市場中。人們在乘坐專車時最需要的是空間，而這正是廂式車所能提供的，是轎車永遠無法比擬的。”
瓦格納還描述了VLS將如何提供航空頭等艙般的體驗，包括可完全放平甚至供乘客睡眠的座椅，以及通過大屏顯示器隔斷的乘客艙，讓人仿佛置身于家中的沙發上觀影，這正是“第三空間”概念的具象體現。
盡管現有的V級已有高端版本，但VLS將通過更加精良的配置和奢華的裝潢，實現一次質的飛躍。瓦格納還透露，概念車“已經非常接近量產形態”，并暗示未來或許會有V級的邁巴赫版本，因為“邁巴赫始終以空間拓展和頭等艙座椅為核心”。
梅賽德斯已確認，新一代標準版將命名為VLE，但暫未透露動力總成的具體細節。預計新車將基于全新的Van Electric Architecture（VAN.EA）平臺，同時提供燃油和電動兩種版本。概念車的前衛設計標志著品牌設計語言的新紀元，特別是在空氣動力學優化方面，這對提升電動量產版的續航里程至關重要。
座艙設計無疑是這款概念車的重頭戲。四座布局營造出“私人會客廳”般的氛圍，整個空間被白色納帕皮革包覆。核心配置包括可升降的65英寸影院屏幕（兼作隔斷墻）、42揚聲器音響系統，以及配備管狀緩沖系統的全平躺式航空座椅。七組投影儀可以營造多樣的氛圍，電控變色車窗則能帶來“獨特繭式包裹效應”，甚至配備了包含“游戲”到“放松”七種模式的卡拉OK系統。
梅賽德斯貨車事業部負責人托馬斯·克萊恩表示，這款概念車開啟了新時代，在設計、舒適性和沉浸式用戶體驗方面樹立了新的標桿。量產版將保留許多概念車的元素，包括實車規格的方向盤、首次應用于新CLA的三聯超屏，以及水晶質感的空調出風口。
全新的模塊化VAN.EA平臺為寬敞的空間提供了堅實的基礎。雖然概念車的動力參數尚未公布，但該平臺支持800V高壓電氣系統，提供前驅和四驅版本，長續航車型的續航里程預計可達約500公里。
