近日，外媒Auto Express披露了一則關于福特汽車的重磅消息：其經典車型嘉年華有望在大眾的助力下實現“華麗轉身”，重歸市場。這一消息源于福特與大眾在首次合作取得顯著成功后，正積極探討新的合作機遇。

嘉年華作為福特曾經的明星車型，在歐洲市場曾享有極高的聲譽，年銷量一度達到45.9萬輛。然而，2023年7月，隨著最后一輛嘉年華的下線，這款車型似乎走入了歷史。但令人意想不到的是，福特隨后推出的探險者和Capri車型，通過借用大眾的ID.4和ID.5底盤，成功以電動汽車的新面貌“重生”，這為嘉年華的回歸埋下了伏筆。

在接受采訪時，大眾銷售和營銷總監馬丁·桑德斯對福特與大眾的首次電動汽車合作給予了高度評價，稱其“極為成功”，并透露雙方未來有可能再次共享技術。這一表態無疑為嘉年華的“意外回歸”增添了更多可能性。

據透露，福特正考慮基于大眾為ID.1和ID.2設計的縮短版MEB Entry平臺，推出一系列新的小型車和超小型車。而“重生”后的電動嘉年華，預計將擁有高達450公里的續航里程，并支持125千瓦的快充技術，這無疑將極大地提升其在電動汽車市場的競爭力。

桑德斯還表示，福特與大眾的初步合作協議不僅為大眾帶來了新機遇，還基于現有業務規模實現了進一步擴展。未來，雙方有望攜手推出第二代小型高效家用車，共同開拓電動汽車市場的新藍海。

值得注意的是，2023年福特宣布在歐洲市場將全面轉型為純電動品牌。因此，嘉年華的“重生”不僅是對經典車型的致敬，更是福特在電動汽車領域布局的重要一環。隨著雙方合作的深入，我們有理由期待更多令人驚喜的車型問世。