領(lǐng)克汽車旗下的全新旗艦車型領(lǐng)克900終于在萬眾矚目中上市，為市場帶來了兩款動力配置共四款車型，價(jià)格區(qū)間鎖定在30.99萬元至41.69萬元之間。此次發(fā)布特意避開上海車展的熱潮，意在凸顯領(lǐng)克900的獨(dú)特價(jià)值。

領(lǐng)克900自年初開始預(yù)熱，定位為大六座SUV，瞄準(zhǔn)家用市場。盡管有意避開車展鋒芒，但其家用化定位仍不可避免地與車展上的多款家用車型形成了直接競爭。領(lǐng)克900首次亮相時(shí)，以其車外數(shù)字大燈組與寬敞的三排空間為宣傳亮點(diǎn)，被視為領(lǐng)克品牌科技與家用結(jié)合的轉(zhuǎn)型之作。

然而，隨著領(lǐng)克與極氪品牌的合并，領(lǐng)克在集團(tuán)中的定位逐漸偏向運(yùn)動、潮流與個(gè)性化，而極氪則專注于塑造科技豪華的品牌形象。因此，領(lǐng)克900在上市時(shí)更加注重家用市場的表現(xiàn)。市場上，如全新魏牌藍(lán)山、深藍(lán)S08、問界M8、樂道L90等同為大六座SUV的車型，將成為領(lǐng)克900的直接競爭對手。

領(lǐng)克900在豪華定位上的淡化，轉(zhuǎn)而強(qiáng)調(diào)其車內(nèi)空間的靈活性與MPV般的舒適性。全長5240mm、軸距3050mm的車身尺寸，為領(lǐng)克900提供了寬敞的內(nèi)部空間。在保證安全的前提下，新車實(shí)現(xiàn)了同級最大的6.16㎡內(nèi)部空間和最高1293mm的車內(nèi)高度。

領(lǐng)克900首次將MPV車型中的“純平地板與超長滑軌”引入SUV，二、三排座椅支持125mm的前后滑動，三排座椅寬度近1.1m，可155°大角度后仰調(diào)節(jié)，并標(biāo)配加熱、按摩功能。二排雙180度電動旋轉(zhuǎn)座椅與同級領(lǐng)先的車門開啟角度，為乘客創(chuàng)造了巨大的面對面交流空間，提供了更為便捷、安全的上下車環(huán)境。

在車尾設(shè)計(jì)方面，領(lǐng)克900同樣注重實(shí)用性，通過自研的“微米級曲面工藝”和“自研微型電機(jī)”等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了車尾“天地”雙門的零縫隙隱形閉合與智能聯(lián)動，平衡了大車停靠和滿載取物等使用場景。車內(nèi)配置上，領(lǐng)克900也毫不遜色，全員標(biāo)配行業(yè)領(lǐng)先的云感舒壓座椅，配備加熱、按摩功能，三排座椅擁有最大的155°調(diào)節(jié)角度。車內(nèi)還配備了覆蓋第三排的三區(qū)智能新風(fēng)空調(diào)、自然香氛系統(tǒng)及三排獨(dú)立杯架、充電接口。

智能化方面，領(lǐng)克900搭載了LYNK Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)與高通驍龍雙8295芯片，與后排30英寸6K懸浮式娛樂屏及95英寸AR-HUD屏幕共同實(shí)現(xiàn)了最多8屏互聯(lián)。在智能駕駛輔助功能上，新車全系標(biāo)配激光雷達(dá)，以及英偉達(dá)Orin-X芯片或Thor芯片，采用千里浩瀚H5/H7方案。動力方面，領(lǐng)克900搭載了吉利自研的1.5T/2.0T混動專用發(fā)動機(jī)與3擋DHT電混架構(gòu)，支持純電、增程、混動全場景模式，饋電狀態(tài)下仍保持同級最低能耗與強(qiáng)勁動力輸出。

領(lǐng)克900在操控性能上也表現(xiàn)出色，配備了前四活塞卡鉗及382mm超大盤剎系統(tǒng)，底盤搭載“Super AI數(shù)字底盤”，整合閉式雙腔空懸與CCD電磁減振，實(shí)現(xiàn)了33.95米的百公里制動距離和105mm的懸架調(diào)節(jié)行程。領(lǐng)克900以其全面的產(chǎn)品力，展現(xiàn)了吉利集團(tuán)在智能電動領(lǐng)域的技術(shù)儲備和“用戶思維”的延伸。然而，面對下半年更多同級產(chǎn)品的上市，領(lǐng)克900能否在配置戰(zhàn)中保持優(yōu)勢，仍需領(lǐng)克進(jìn)一步思考與應(yīng)對。