在全球汽車產業正經歷前所未有的深刻變革之際，電動化、智能化、網聯化已成為推動行業重構的核心動力。這一浪潮不僅顛覆了傳統燃油車時代的游戲規則，也讓各大車企站在了重新洗牌的風口浪尖。然而，在這場充滿挑戰與機遇的變革中，上汽集團憑借其深厚的底蘊與前瞻性的布局，再次展現了業界領軍者的風范。

自1984年第一輛桑塔納下線以來，上汽集團便以“敢為人先”的精神，不斷書寫著中國汽車工業的新篇章。面對新能源的洶涌浪潮，上汽集團再次展現出其敏銳的戰略眼光與強大的執行力，迅速調整戰略方向，自上而下推動全面變革。2024年，上汽集團通過深化改革、結構調整，全年實現整車批售401.3萬輛，終端零售463.9萬輛，其中新能源車終端交付達136.8萬輛，海外市場整車交付108.2萬輛，成為國內唯一一家新能源汽車和海外市場年銷“雙百萬輛”的汽車集團。

為了進一步提升競爭力，上汽集團對內部資源進行了有效整合。去年，上汽集團將榮威、MG、飛凡、上汽國際、研發總院等五大板塊整合為統一的“大乘用車板塊”，通過“研產銷一體化”的超級平臺，打破了原有品牌間的獨立運作模式，有效解決了資源重復投入的問題。同時，上汽集團還通過組織整合、技術合作、品牌聚焦、全球化布局等舉措，實現了自主品牌的強勢反彈。

在技術創新方面，上汽集團同樣不遺余力。近年來，上汽集團投入近1500億元研發的“七大技術底座”已相繼落地，如固態電池、線控數字底盤等，為上汽集團面向未來奠定了堅實的基礎。上汽集團深知，技術平權已成為一種確定性趨勢，將打破壟斷、重構規則，成為產業升級的核心動能。因此，上汽集團從技術、安全、智能化、個性化和生態化等方面著手，全面塑造新時代下的長期競爭力。

不僅如此，上汽集團還積極擁抱合作，與華為終端聯合發布了鴻蒙智行第五品牌“尚界”。這一品牌將融合華為智能座艙、智駕技術與上汽制造能力，通過高性價比與科技感搶占市場份額。在上海車展上，上汽集團進一步明確了品牌定位，榮威主攻國民市場，MG聚焦年輕化與全球化，智己定位高端智能，商用車則強化新能源技術。清晰的品牌定位不僅避免了同質化競爭，還提升了消費者的品牌認知度和忠誠度。

在海外市場方面，上汽集團同樣表現出色。自2001年首次實現乘用車產品出口以來，上汽集團已在海外市場累計交付超過550萬輛汽車，成為“出海最多”的中國汽車企業。隨著海外戰略3.0——“Glocal戰略”的發布，上汽集團將依托自身深厚的電動智能網聯技術積累，打造包括SUV、轎車、MPV、皮卡在內的17款全新海外車型，并推動固態電池等顛覆性技術的落地應用。上汽集團已建成最全的出海體系，產品和服務進入全球100余個國家和地區，展現出強大的全球化布局能力。

面對新時代的機遇與挑戰，上汽集團正以更加開放的心態、更加創新的思維、更加堅定的步伐，推動“上海智造、中國品牌、全球品質”的持續迭代升級。上汽集團深知，只有不斷適應時代變化，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。上汽集團的故事，正是新時代下中國汽車產業轉型升級的生動寫照。