豐田汽車正通過其創新的“ONE R&D”研發體制，在中國市場掀起一場深刻的變革。這一體制不僅打破了公司間的壁壘，還讓豐田與一汽集團、廣汽集團以及比亞迪等合作伙伴實現了優勢資源的互補與共享。

在“ONE R&D”研發體制下，豐田不再受限于地域和公司的限制，而是能夠靈活調配分散的資源與設備，迅速應用于車輛開發中。一汽豐田汽車有限公司技術研發分公司的總經理、bZ5中國首席工程師王君華透露，這一體制的建立極大地簡化了內部溝通與決策流程，使得產品開發效率顯著提升，無需頻繁向日本反饋確認。

“通過ONE R&D研發體制，我們的工程師團隊在確保品質與安全的基礎上，能夠更快地將鉑智3X和bZ5兩款新車推向中國消費者。”王君華表示。

豐田章男會長一直以來強調的“以商品和地域為中心”的經營理念，正在成為豐田在中國本土化進程的基石。小西良樹表示，為了給中國消費者提供全方位的體驗，豐田將不再拘泥于傳統的改款節奏，而是更加迅速、及時地進行商品調整。

在談及跨國車企加速本土化后，是否還會與自主品牌和新勢力產生差異化競爭時，豐田汽車公司副社長、首席技術官中嶋裕樹表示，豐田一直致力于為中國客戶進行本地化開發，實現“本地化經營”，并且始終歡迎與其他供應商和主機廠的合作。同時，豐田在車輛安全方面將堅持一貫的嚴格要求，從動力電池到生產工藝，都將與合作方共同完成嚴苛的質量管理。

中嶋裕樹還透露，豐田計劃與中國各類企業展開更豐富的合作，以確保產品更安全、用戶更安心。這一舉措不僅體現了豐田對中國市場的重視，也展示了其在全球戰略中的核心地位。

自1964年首臺皇冠進入中國以來，豐田已經在中國市場深耕了60年，如今服務超過2000萬用戶。豐田章男曾在江蘇常熟出席“豐田智能電動汽車研發中心”奠基儀式時感慨地說：“希望有一天，能夠駕駛由中國工程師主導開發的車型！”

如今，隨著豐田啟動全球發展新體制，并發布“繼承與進化”和“以商品與地區為中心的經營”方針，其在中國的轉型正在加速。bZ產品系列的擴容、中國首席工程師（RCE）體制以及ONE R&D研發體制的創新，都在喚醒本土人才的活力，推動豐田在中國市場的持續發展。