在近期互聯網行業的激烈競爭中，京東與美團在外賣市場的對決尤為引人注目。這場較量不僅讓平靜的互聯網江湖再次泛起波瀾，更讓人們看到了高手對決的火花。值得注意的是，這兩家激戰正酣的公司，都擁有著一個共同的特點：它們都是歷經無數戰斗、在殘酷市場中摸爬滾打出來的狠角色。

在京東與美團的發展歷程中，并購成為了它們不可或缺的一部分。京東通過一系列的操作，將達達快送完全納入麾下，使其成為了京東外賣業務的重要支撐。而美團最著名的并購案，則是與大眾點評的合并，這一事件發生在2015年，成為了當年O2O領域的最大事件之一。這次合并不僅讓美團成為了市場的佼佼者，也讓阿里和騰訊這兩大巨頭再次成為了同一家公司的股東。

追溯至2010年的“3Q大戰”，這場事件不僅讓360和騰訊兩大巨頭產生了深刻的反思，更對整個互聯網生態產生了深遠的影響。從那時起，開放共贏成為了行業的共識，創業者們開始尋求與巨頭合作或被收購的新路徑。騰訊以投資不添亂為主，投資了搜狗、京東、58同城等企業；而阿里則更傾向于收購控制，高德、銀泰百貨、UC等紛紛被納入其版圖。2014年，巨頭們紛紛進行生態布局，資本游戲頻繁上演。

2015年，互聯網行業迎來了前所未有的并購潮。滴滴與快的、58同城與趕集、美團與大眾點評、攜程與去哪兒，四起并購案貫穿全年。盡管巨頭們仍在其中扮演重要角色，但它們已從主角淪為配角，更多地在幕后發揮影響力。這些并購案的背后，是市場充分競爭和資本規律的結果。曾經的對手如今成為了合作伙伴，共同推動公司的發展。

然而，合并后的公司也面臨著諸多挑戰。不同風格、曾經對立的團隊如何共同經營一家公司，成為了擺在他們面前的一大難題。聯席CEO制度雖然在一定程度上緩解了這一問題，但終究只是權宜之計。隨著時間的推移，快的呂傳偉、趕集楊浩涌、大眾點評張濤、去哪兒莊辰超等人均離開了合并后的公司。

如今，距離這些并購案已經過去了十年。滴滴、58集團、美團、攜程等公司在合并后的發展情況各不相同。美團和攜程作為上市公司，其財報顯示出了強勁的增長勢頭。美團2024年營收同比增長22%至3376億元，凈利潤同比猛增158.4%至358億元；攜程凈營收達533億元，同比增長119%，凈利潤172億元，同比暴漲547%。相比之下，已經退市的滴滴和58集團則顯得較為神秘。滴滴雖然仍會主動披露季度業績，但58集團則鮮少對外透露其財務狀況。

盡管如此，我們仍可以從側面了解到一些信息。據樂居財經報道，58同城近年來的財務數據并不理想。2023年營收同比下滑13%，凈利潤雖然有所增長，但與其他幾家公司相比仍顯遜色。美團則憑借出色的業績表現，成為了這些公司中的佼佼者。而滴滴雖然退市，但其營收和盈利情況仍然可觀。

在這場互聯網大并購十年后的今天，我們看到了不同公司的發展差異。美團以其強勁的增長勢頭領跑市場，而58集團則面臨著較大的挑戰。這些變化不僅反映了市場競爭的殘酷性，也揭示了資本在其中的重要作用。未來，這些公司將繼續在市場中摸爬滾打，而誰將笑到最后，仍是一個未知數。