北汽藍谷近日公布了其2024年度財務報告及2025年第一季度業績，揭示了公司在過去一年的經營情況以及新一年的開局表現。

2024年，北汽藍谷的財務狀況依舊面臨嚴峻挑戰，凈虧損額攀升至69.48億元，創下歷史新高，盡管其營業收入實現了1.35%的微增，達到145.12億元。更為嚴峻的是，公司的經營活動現金流量凈額為負15.72億元，同比大幅下滑238.05%。

進入2025年，北汽藍谷的業績在第一季度顯示出一定的回暖跡象。公司營業收入達到37.73億元，同比增長高達150.75%，然而，歸母凈利潤仍然虧損9.53億元。

回顧過去幾年，北汽藍谷的財務狀況一直不甚理想。從2020年至2023年，公司凈虧損額分別為64.82億元、52.44億元、54.65億元和54億元。加上2024年的虧損，北汽藍谷在過去五年內累計虧損達到了295.39億元。

北汽藍谷的主營業務涵蓋新能源乘用車與核心零部件的研發、生產、銷售和服務。目前，公司正全力打造享界、極狐和BEIJING三大品牌，以期在新能源汽車市場中占據更有利的位置。

在銷量方面，北汽藍谷在2024年實現了113860臺的銷量，同比增長23.53%。其中，極狐品牌表現尤為突出，全年銷量達到81017臺，同比增長高達169.91%，并在2024年8月至12月期間連續五個月銷量突破萬臺。

為了改善財務狀況，北汽藍谷繼續在資本市場尋求資金支持。公司近日發布公告稱，計劃向特定對象發行股票，發行股份數量不超過16.72億股，募集資金總額不超過60億元。其中，北汽集團和福田汽車分別計劃認購不超過5億元和25億元。除這兩者外，其他認購對象尚未確定。

北汽藍谷在資本市場上的融資歷史頗為豐富。除了2018年借殼上市時募集的286.62億元資金外，公司還分別在2019年、2021年和2023年進行了三次定增，實際募資金額分別為10.34億元、54.5億元和60.3億元。至此，北汽藍谷在資本市場上的累計融資金額已超過500億元。

在高層人事方面，北汽藍谷在今年3月進行了調整。原董事長代康偉辭職，由原總經理張國富升任董事長，原副總經理劉觀橋接任總經理一職。同時，原財務總監宋軍升任常務副總經理，并從北汽零部件板塊引入馬磊擔任副總經理分管采購業務。公司還聘任了資深投行人士喬元華擔任董事會秘書。

在股價方面，北汽藍谷最新股價報7.45元/股，總市值為415.23億元。然而，年內公司整體股價下跌了6%，顯示出市場對其未來發展的不確定性。