在2025年的上海國際汽車工業展覽會上，一場圍繞“擁抱創新 共贏未來”主題的盛會吸引了全球汽車業的目光。搜狐汽車·汽車咖啡館通過直播形式，與眾多汽車產業鏈上的領軍人物展開了深度對話，其中，BMW M公司的客戶、品牌及銷售副總裁Sylvia Neubauer的訪談尤為引人注目。
訪談中，有媒體提及近期在德國參加的第六代電池發布會，并詢問BMW M如何在營銷上區分純電M車型與燃油M車型。Sylvia Neubauer回應道，寶馬集團始終秉持技術開放策略，未來M系列將搭載多元化動力系統。無論是哪種動力版本，M車型都將基于寶馬的經典車型，進一步研發高性能版本，確保駕駛者能享受到純粹的駕駛樂趣。她透露，自己試駕過正在開發中的純電M3，這款車型保留了M系列的經典駕駛樂趣，從加速到操控，都讓人信心滿滿。
當被問及如何看待中國電動車品牌如小米、極氪在高性能領域的表現時，Sylvia Neubauer表示尊重這些品牌的努力。她強調，高性能車型不僅要有強勁的動力，更要有出色的操控性。BMW M在新世代M3純電和燃油版本的開發中，非常注重操控性，讓駕駛者與車輛和路面緊密相連，感受可靠的駕駛樂趣。這一優勢得益于BMW M超過50年的研發、測試經驗，特別是賽車運動相關的經驗。
針對未來M系列電動版本動力性能遠超燃油版本的情況，媒體詢問BMW M是否會引導傳統燃油M用戶嘗試電車。Sylvia Neubauer表示，BMW M致力于給所有熱愛駕駛的用戶提供多種選擇，讓他們自由選擇。在開發新車型時，BMW M會參考設計師、工程師和客戶的意見，但尊重客戶多元化的偏好。
在談到未來電動M車型的安全和可靠性時，媒體擔心過多限制會影響駕駛樂趣。Sylvia Neubauer回應稱，BMW M將致力于保持那種輕微失控的駕駛樂趣。她透露，內部對比測試顯示，未來電動版本在操控極限上更高，彎道加速時操控仍然精準。寶馬的油車和電車在駕駛體驗上并沒有想象中那么大的區別，都是典型的BMW M駕駛體驗。
媒體還提到M系列在中國市場銷售的純電動車型因性能優勢不明顯導致經銷商降價，影響品牌形象的問題。Sylvia Neubauer表示，這是BMW M在中國面臨的特殊挑戰。她認為，關鍵是要持續向客戶和潛在用戶傳遞BMW M的性能車和高性能車的核心價值差異。隨著更多用戶理解這些差異，會對BMW M電動產品產生興趣和需求。
最后，當被問及未來M系列油和電車在定價方面是否有明顯差異時，Sylvia Neubauer表示，一般來說，同一級別的產品無論油電定價應該接近。在中國市場，電車比油車貴是很難的。
