在2025年上海國際汽車工業(yè)展覽會上，搜狐汽車·汽車咖啡館通過直播形式，與全球各大汽車企業(yè)領導進行了深入的“王牌對話”。此次展覽以“擁抱創(chuàng)新 共贏未來”為主題，吸引了眾多業(yè)界目光。其中，BMW M公司的客戶、品牌及銷售副總裁Sylvia Neubauer的訪談尤為引人注目。

訪談中，媒體首先提及了BMW M在電動化進程中的策略。Sylvia Neubauer回應道，寶馬集團始終秉持技術(shù)開放的原則，未來M系列將涵蓋多種動力系統(tǒng)。無論是電動車還是燃油車，M系列都將基于寶馬車型進行性能升級，確保駕駛者能夠享受到純粹的駕駛樂趣。她個人試駕過的純電M3，就完美保留了M系列的經(jīng)典駕駛體驗，從加速到操控，都令人信心倍增。

針對中國電動車品牌如小米、極氪在高性能領域的崛起，Sylvia Neubauer表示尊重。她強調(diào)，高性能車型不僅需要強勁的動力，更需注重操控性。BMW M在這方面擁有超過50年的研發(fā)經(jīng)驗，特別是賽車運動中的積累，使得M系列能夠提供安全可靠且極致的駕駛體驗。BMW M還將推出純電、插混和傳統(tǒng)燃油車版本，以滿足不同消費者需求。

當被問及是否會引導傳統(tǒng)燃油M用戶轉(zhuǎn)向電動車時，Sylvia Neubauer表示，BMW M尊重全球各地用戶的個性化選擇。他們在新車型開發(fā)過程中，會綜合考慮設計師、工程師和客戶的意見，但不會主動引導用戶選擇某種動力系統(tǒng)。她認為，用戶的偏好是多元化的，BMW M旨在提供多種選擇，讓用戶自行決定。

關于電動M車型在安全和可靠性方面的考量，Sylvia Neubauer指出，BMW M致力于保持駕駛樂趣，包括輕微的失控樂趣。她透露，未來新世代M車型在開發(fā)階段將進行大量工程工作，以確保高水準的駕乘體驗。內(nèi)部測試顯示，電動版本在操控極限上更高，即使在彎道加速時，操控仍然精準。因此，寶馬的油車和電車在駕駛體驗上并沒有顯著區(qū)別，都符合典型的BMW M駕駛體驗。

針對中國市場電動M性能車面臨的降價壓力，Sylvia Neubauer表示這是特殊挑戰(zhàn)。她認為，降價并非健康狀態(tài)，而應向消費者傳遞BMW M與其他品牌的差異和核心價值。隨著更多用戶理解BMW M的品牌特色，將對電動產(chǎn)品產(chǎn)生更多興趣和需求。

最后，關于M系列油和電車的定價問題，Sylvia Neubauer表示，通常同一級別的產(chǎn)品定價會接近。在中國市場，由于電動車競爭激烈，價格普遍較低，因此同一級別的油車和電動車定價可能會相近。