上海車展近日盛大啟幕，日產(chǎn)汽車在此次車展上帶來了兩款引人注目的新車——插電式混合動力皮卡Frontier Pro PHEV與純電轎車N7，引發(fā)了廣泛關(guān)注。

純電轎車N7從概念車到量產(chǎn)的速度之快，令人咋舌。從2024年北京車展的概念車亮相，到如今的量產(chǎn)車型，僅用了一年時間，創(chuàng)造了合資品牌本土化研發(fā)的新紀(jì)錄。作為東風(fēng)日產(chǎn)新能源天演架構(gòu)下的開山之作，N7不僅擁有AI零壓云毯座椅、全域智能防暈車系統(tǒng)等創(chuàng)新配置，還配備了一段式端到端組合駕駛輔助、NISSAN OS超級車機以及四針刺多電芯無熱蔓延電池，這些技術(shù)亮點確保了N7在市場上的競爭力。

而插電式混合動力皮卡Frontier Pro PHEV的亮相，則展現(xiàn)了日產(chǎn)在新能源領(lǐng)域的又一力作。這款車型不僅繼承了日產(chǎn)皮卡一貫的硬朗風(fēng)格，更通過插電式混合動力系統(tǒng)，實現(xiàn)了更高效、更環(huán)保的駕駛體驗。

除了這兩款新車外，日產(chǎn)Formula E Gen3 EVO賽車也在本次車展上首次亮相中國。作為連續(xù)七年參與國際汽聯(lián)電動方程式錦標(biāo)賽的日本車企，日產(chǎn)通過賽事驗證了高能量密度電池、高效電驅(qū)系統(tǒng)等核心技術(shù)的可靠性，為量產(chǎn)車型提供了堅實的技術(shù)支撐。5月底的上海站賽事中，日產(chǎn)車隊將再次展示其在電動化技術(shù)方面的實力。

日產(chǎn)汽車此次車展的展出，充分展示了其對市場變革的敏銳洞察和積極應(yīng)對。從Frontier Pro PHEV的硬派新能源皮卡，到N7的智能家庭座駕，再到Formula E的技術(shù)反哺，日產(chǎn)正以中國為起點，推動全球汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化轉(zhuǎn)型，重新定義全球汽車產(chǎn)業(yè)競爭規(guī)則。