馬自達(dá)最新力作EZ-60正式亮相，這款車型與先前的EZ-6共享技術(shù)基礎(chǔ)，均構(gòu)建于長(zhǎng)安EPA平臺(tái)之上，為消費(fèi)者提供了純電動(dòng)與增程式兩種動(dòng)力選擇。EZ-60的設(shè)計(jì)靈感源自概念車ARATA，其在外觀上進(jìn)行了大膽創(chuàng)新，采用了獨(dú)特的隱藏式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，搭配分體式大燈與貫穿式日行燈，整體造型極具未來感。

車身側(cè)面，EZ-60展現(xiàn)了其運(yùn)動(dòng)基因，短前后懸與長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì)賦予了車輛更加動(dòng)感的姿態(tài)，寬大的C柱與電子后視鏡、隱藏式門把手等時(shí)尚元素的加入，進(jìn)一步提升了車輛的科技感與未來感。大尺寸輪圈與米其林輪胎的搭配，也為車輛增添了一抹運(yùn)動(dòng)氣息。

車輛尾部，EZ-60同樣采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，與整體造型相呼應(yīng)，營(yíng)造出一種運(yùn)動(dòng)轎跑SUV的視覺效果。在智能化方面，新車預(yù)計(jì)將配備L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車等功能，智能座艙的設(shè)計(jì)也與EZ-6相似，提供了女王副駕等舒適配置。

動(dòng)力方面，EZ-60提供了增程與純電兩種動(dòng)力選擇。增程車型搭載了1.5L增程器，最大功率70kW，電機(jī)功率則達(dá)到了160kW，配備磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航里程分別為130km與200km（根據(jù)配置不同），最大綜合續(xù)航里程更是高達(dá)1301km。而純電車型則搭載了單電機(jī)，最大功率190kW，配備56.1kWh或68.8kWh電池組，CLTC續(xù)航里程分別為480km與600km，滿足不同消費(fèi)者的需求。

值得注意的是，馬自達(dá)已經(jīng)與長(zhǎng)安規(guī)劃了后續(xù)的合作車型，第三款與第四款車型正在緊鑼密鼓的研發(fā)中，預(yù)計(jì)將在不久的將來為消費(fèi)者帶來更多驚喜。隨著新能源汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，馬自達(dá)EZ-60的推出無疑將進(jìn)一步豐富消費(fèi)者的選擇，同時(shí)也展現(xiàn)了馬自達(dá)在新能源汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)力與前瞻布局。