近日，一則關于老司機因空擋滑行導致車輛失控的交通事故引起了廣泛關注。事故中，一位經驗豐富的駕駛員在一段下坡路上，為了省油采取了空擋滑行的方式，結果導致車輛失控，撞上了路邊的護欄，雖未造成嚴重后果，但這一事件再次引發了公眾對于空擋滑行是否省油的討論。

空擋滑行省油的說法在老司機群體中流傳已久，他們普遍認為，掛入空擋后，發動機不再需要帶動車輛前進，因此可以節省燃油。然而，隨著汽車技術的不斷進步，這一傳統觀念已經逐漸過時。

在過去，化油器車盛行的年代，空擋滑行或許確實能夠節省一些燃油。因為化油器車的噴油是機械控制，當轉速很低時，脫檔后發動機處于怠速狀態，油耗相對較低。但如今，大多數車輛都已經采用了電噴技術，空擋滑行省油的說法就不再適用。

電噴車的工作原理與化油器車截然不同。在行駛過程中，當駕駛員松開油門踏板時，電噴發動機會進入減速停油過程，停止供油直至轉速下降到一定程度才恢復噴油。而如果是空擋滑行，發動機則必須維持怠速運轉，以保證車輛的基本運行，此時的噴油量并不低，反而會導致油耗增加。

央視曾進行過一項實測，結果顯示，在60km/h的速度下，帶檔滑行可以實現0油耗，而空擋滑行卻在持續噴油。綜合計算下來，空擋滑行的油耗反而比帶檔滑行高出了30%。這一鐵一般的事實，徹底打破了空擋滑行省油的神話。

除了費油之外，空擋滑行還存在著巨大的安全隱患。在空擋滑行狀態下，車輛的底盤傳動系統與發動機不聯結，發動機的剎車作用無法發揮。一旦遇到緊急情況需要剎車，車輛只能依靠車輪制動器來制動，剎車效果大打折扣。尤其是在下坡路段，空擋滑行會導致剎車距離大幅增加，極易引發交通事故。

對于自動擋車型來說，空擋滑行的危害更大。長時間空擋滑行會導致變速箱油溫急劇升高，嚴重時甚至會導致金屬碎屑脫落堵塞油道，維修費用高昂。同時，發動機在怠速狀態下機油泵壓力不足，容易導致活塞環與缸壁干磨，縮短發動機的使用壽命。

從法律層面來看，我國《道路交通安全法》明確禁止空檔滑行，違者將面臨扣3分、罰款200元的處罰。如果因空擋滑行引發交通事故，駕駛者還可能承擔全責甚至面臨刑事責任。

那么，如何正確駕駛既能保證安全又能相對省油呢？專家建議，在長下坡路段，可以切換到手動模式（M/L檔），通過降檔利用引擎制動來避免剎車過熱失靈。在日常駕駛中，應保持合理的車速、平穩的加速和減速，避免急剎車和急加速。

同時，定期保養車輛、保持發動機和變速箱的良好狀態也是降低油耗的重要手段。正確的駕駛習慣和車輛保養不僅能延長車輛的使用壽命，還能為駕駛者節省不少燃油費用。

在此，我們提醒廣大駕駛員朋友，為了自己和他人的安全，請拋棄空擋滑行這一錯誤的駕駛習慣。養成正確的駕駛習慣，安全出行才是最重要的。

同時，也呼吁相關部門加強對駕駛員的安全教育和培訓，提高公眾對交通安全的認識和重視程度。只有全社會共同努力，才能營造出一個安全、和諧的交通環境。